綦江将有二个不同的汽车站发主城，也算是进步

我爱綦城《原》

印象中前十年荣昌，永川，铜梁等区县就有二个不同的汽车站发往主城各区，记得当时民众的反应和今天的綦江线友一样，随着时间的推移，由不习惯到习惯都会被淡化

但是，作为一个城市发展来说，也不可能只在核心区（綦河两岸）打转转，那样不但制约綦江城区发展，也造成这一带资源严重透支和不堪重负。

合理分流老城核心区功能并带动非核心区的（通惠），关系到整个綦江城区发展的均衡性，提升綦江区方方面面的整体竞争力和可持续性。

说得不好，飘过就行，勿喷。

sanyue

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2楼

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林绪波

好事

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綦牛找马

希望领导们以后不要后悔

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3210258873

綦牛找马 发表于 2021-12-10 07:45
希望领导们以后不要后悔

哈哈……领导后悔啥子?领导们出门有专车，又不会坐公交。他们哪里知道老百姓的苦哦。只晓得自己的包包和仕途稳当就行。

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我爱綦城《原》

@兔爷他爹 发表于 2021-12-10 02:01
两个汽车站发往主城地区，则意味有两套班子。从合理管理的角度而言，浪费人力，物力...当然，从方便群众出 ...

分流部分人到新车站也增加不了多少人，既然都所属交运，管理肯定是二块牌子一套班子。

未来快轨的开通，新车站可能又承担不同的使命，他只属于每个时代的产物而也，功能稍有所不同

在快节奏的今天，裁不裁员都很正常，除了吃皇粮的人，没有人会在一个公司或一个厂子干一辈子的，干三五年都算老员工了

我爱綦城《原》

依照市，区目前二级规划看通惠有都市快轨规划，并且是重要换乘大站，新车站放那边肯定是合理的。

时隔十多年后，入主城区最快捿便捿的转换地，无疑是通惠或新盛

当然现价段来说，多增加通惠方向的公交车，廷长运行时间，早日打道九龙大道到通惠的断头路才是当务之急

小赵有好好努力

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