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綦江将有二个不同的汽车站发主城,也算是进步

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 楼主| 发表于 2021-12-11 11:06:49 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
zhangsky11 发表于 2021-12-11 10:14
区位优势是应该高铁汽车无缝换乘,而不是在高铁站旁边修个烂尾楼,还被铁路公司罚款不做修。高铁站位于新 ...


我说的区位优势指对外交通连络,你指的便捿换乘。

如果渝贵铁路管三五十年,肯定修汽车站合理,但是渝贵高铁十年之内上马,走新盛,通惠,现在的渝贵铁路以后大多数是货运,少量普通绿皮,修这个汽车站也有多大意义?到时候又搬又新建一个?

第二个就是都市快轨,也是走新盛,通惠,客运中心搬那边,现在看似不合理,10年后绝对是合理的。到时走主城区的客车或许逐步退出市场,象璧山那样

綦江这次招标新盛智慧城规划,也在强调要结合市,区二级镇府的步局规划,没说只结合区政~府规划?!
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 楼主| 发表于 2021-12-11 11:15:58 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
zhangsky11 发表于 2021-12-11 10:14
区位优势是应该高铁汽车无缝换乘,而不是在高铁站旁边修个烂尾楼,还被铁路公司罚款不做修。高铁站位于新 ...

我们老百姓看问题,只看眼前,现在


作为镇府肯定要看长远些,十年,十五年
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发表于 2021-12-11 11:18:06 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
为了不堵车  
34

发表于 2021-12-11 11:52:44 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
多开通点公交车到通惠车站去,要不然綦江遭决死
35

发表于 2021-12-11 12:01:51 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
整个綦江怕不止两个发重庆哦
36

发表于 2021-12-11 12:17:22 来自手机版 | 只看该作者 来自: 四川成都 四川成都
37

发表于 2021-12-11 12:31:23 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
zhangsky11 发表于 2021-12-11 10:10
四公里搬迁的时候在南岸区来说第一不偏,第二周围人口密集,第三轻轨加持,所以百姓没意见。綦江这个意见就是第一那边没有人,第二配套交通跟不上,增加了绝大多数的出行时间成本,所以意见才这么大。

呵呵,眼光狭隘。
38

发表于 2021-12-11 12:55:55 来自手机版 | 只看该作者 来自: 浙江 浙江
花钱修好了不用你们还是要说,修好用起来了你们还是说,囊个办嘛,座在这个位置左右为难啊,,,,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
39

发表于 2021-12-11 13:15:38 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
人性啊,对自己没好处就反对。发几句牢骚而已,慢慢习惯就好了。拿下力汉的工资就不要操领导的心。喉咙吼冒烟了还是各人买水喝,并没卵用。
40

 楼主| 发表于 2021-12-11 16:02:42 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
522014623 发表于 2021-12-11 13:15
人性啊,对自己没好处就反对。发几句牢骚而已,慢慢习惯就好了。拿下力汉的工资就不要操领导的心。喉咙吼冒 ...

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