再聊渝贵350高铁几个未确定的关键因素

綦江二哥 · 发表于 2025-8-19 10:59:18

农民伯伯是光棍发表于 2025-8-15 16:32
我早就设想过。350的高铁，不管起点东站还是西站不可能綦万(在民政部綦万就是—个行政区)设两个站。

不是你想的，綦江和万盛都必须有站，这个是上面为了兼顾两个地方整体发展要求，车站具体位置还没有公布，南川站和水江站就是例子.........

voyage · 发表于 2025-8-23 19:21:25

洒一束月光。发表于 2025-08-19 10:25
高铁建设怎么在你眼里成盲目建设了？干线铁路是由GJ负责，不是地方负责。

gj负责更是要看全国整体效益，不是你在这里想当然，目前GJ高铁亏损严重，重庆南下高铁已经有了两股渝昆和渝厦分流，说白了这条路主要就是重庆到贵州的客流，根本撑不起350高铁的客流量

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voyage · 发表于 2025-8-23 19:28:55

洒一束月光。发表于 2025-08-19 10:29
这条高铁是GJ八纵八横高铁网其中一段，任何铁路建设都要经过很多年的前期工作，你以为那个铁路说建就建？你当起房子呢

18年这条路前期工作就一直在做，为何至今都是地方在出台前期调研报告gj一直没有动静？gj不是没想过这条线要修，只是目前重庆和贵州的经济形势完全达不到修这条线的要求，再加上这条线上串联的城市经济拉跨人口锐减以及渝昆和渝厦两条线路分流，可以说未来至少五年内都动不了工

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洒一束月光。 · 发表于 2025-8-24 07:31:24

voyage 发表于 2025-08-23 19:28
18年这条路前期工作就一直在做，为何至今都是地方在出台前期调研报告gj一直没有动静？gj不是没想过这条线要修，只是目前重庆和贵州的经济形势完全达不到修这条线的要求，再加上这条线上串联的城市经济拉跨人口锐减以及渝昆和渝厦两条线路分流，可以说未来至少五年内都动不了工

你不关注当然觉得没动静。事实上这条线路去年5月份就已经获批了，现在勘察设计也进入了尾声。

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洒一束月光。 · 发表于 2025-8-24 07:34:42

voyage 发表于 2025-08-23 19:21
gj负责更是要看全国整体效益，不是你在这里想当然，目前GJ高铁亏损严重，重庆南下高铁已经有了两股渝昆和渝厦分流，说白了这条路主要就是重庆到贵州的客流，根本撑不起350高铁的客流量

渝贵高铁是GJ包海高铁其中一段晓得不。包海高铁路线是包头-西安-重庆-贵阳-南宁-海口。这条线路是GJ八纵八横高铁网其中一条大通道，这条线路更是全程时速350公里。

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洒一束月光。 · 发表于 2025-8-24 07:36:14

voyage 发表于 2025-08-23 19:28
18年这条路前期工作就一直在做，为何至今都是地方在出台前期调研报告gj一直没有动静？gj不是没想过这条线要修，只是目前重庆和贵州的经济形势完全达不到修这条线的要求，再加上这条线上串联的城市经济拉跨人口锐减以及渝昆和渝厦两条线路分流，可以说未来至少五年内都动不了工

渝贵高铁已经被GJ纳入十五五开工计划了

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