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楼主: 回龙谷主

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再聊渝贵350高铁几个未确定的关键因素

101楼
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发表于昨天 19:28 来自手机版 | 只看该作者来自：重庆重庆

洒一束月光。发表于 2025-08-12 06:43
渝贵铁路以后是货运铁路，客运由渝贵高铁承担

大部分物流货运都是走公路运输，更不用说重庆还有长江港口，铁路货运川黔线完全够用

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102楼
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发表于昨天 21:41 来自手机版 | 只看该作者来自：四川四川

建在永城基本不会去永城坐，在新盛设站方便綦江从世纪花城到新盛也就10多分钟，以后高铁站一定要建成兼顾公交和客运的综合枢纽。

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103楼
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发表于昨天 21:55 来自手机版 | 只看该作者来自：中国中国

回龙谷主发表于 2025-08-09 15:27
赶水设站主要是照顾照顾习水正安

想多了

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104楼
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发表于昨天 21:57 来自手机版 | 只看该作者来自：中国中国

voyage 发表于 2025-08-10 22:45
这条线路十年内都修不成，媒体吹的神，现如今的经济形势根本没得修建的必要，而且目前南下的线路太多成贵，渝昆，渝厦线分流，再修高铁根本撑不起客流量

重庆到贵阳现在一票难求

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洒一束月光。

105楼
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发表于昨天 23:56 来自手机版 | 只看该作者来自：重庆重庆

voyage 发表于 2025-08-15 19:28
大部分物流货运都是走公路运输，更不用说重庆还有长江港口，铁路货运川黔线完全够用

你晓得西部陆海新通道不

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106楼
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发表于 21 小时前 来自手机版 | 只看该作者来自：重庆重庆

阳光的每一天发表于 2025-08-13 18:10
我赌10元不会在通惠

他要是能建在通惠我投资100块。

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洒一束月光。

107楼
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发表于 21 小时前 来自手机版 | 只看该作者来自：重庆重庆

voyage 发表于 2025-08-15 19:28
大部分物流货运都是走公路运输，更不用说重庆还有长江港口，铁路货运川黔线完全够用

渝贵铁路就是老川黔铁路扩能改造的项目。现在跑客运那是渝贵之间客流量大但又没有其它铁路可以胜任这项任务，所以GJ就只能让渝贵铁路先跑客运，暂时不上货运。

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108楼
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发表于 21 小时前 来自手机版 | 只看该作者来自：中国中国

未确定还说什么。

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109楼
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发表于 11 小时前 来自手机版 | 只看该作者来自：重庆重庆

未确定的聊个*Z！！

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