七号七号
发表于 2024-1-24 13:41:15
可怜的狒狒 发表于 2024-1-24 12:25
国家十四五交通规划重庆都市圈的几条市郊轨道,和这个不冲突
这是后面的通知。目前项目的进度大家都知道,开工已经遥遥无期了
可怜的狒狒
发表于 2024-1-24 13:41:37
七号七号 发表于 2024-01-24 13:38
原文:市域(郊)铁路项目。綦江现在规划的就是市域(郊)铁
人家说的不涉及,市郊铁路啊https://app.qj023.com/public/emotion/face_chigua.png
七号七号
发表于 2024-1-24 13:47:15
漂泊38 发表于 2024-1-24 13:06
哦豁,安习高速也黄求了
不要说安习高速了,就是前两年的万梨公路扩建落地与规划都差了这么多,沿路总过才多少人,车辆也不多,支持不起这个高速的。以后就算开通了,万梨路已经够用了,收费的高回去走嘛
七号七号
发表于 2024-1-24 13:50:20
可怜的狒狒 发表于 2024-1-24 13:41
人家说的不涉及,市郊铁路啊
原文是:1、地方高速公路 2、不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建
3、通用机场
4、以航运功能为主的运河
5、城市轨道交通和市域(郊)铁路项目。
七号七号
发表于 2024-1-24 13:55:05
原文涉及严控的项目,注意不是新增,是立即停止完成度百分之50以下的以及新增
(一)交通领域。地方高速公路,不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建,通用机场,以航运功能为主的运河,城市轨道交通和市域 (郊)铁路项目。
(二)社会事业领域。地方ZF债务风险等级红色地区 (含省本级、地市本级和县区,下同) 人民ZF及其部门参与投资建设的除教育、卫生健康、养老托育、特殊群体关爱保障以外的其他社会事业项目。
(三)市政领域。除城市燃气、排水、供水、供热设施以外的其他市政基础设施项目。
(四)产业园区领域。省级以下产业园区基础设施,地方ZF债务风险等级红色地区人民ZF及其部门参与投资建设的省级产业园区基础设施项目。
(五)新型基础设施领域。除以下类别外的新型基础设施项目:国家算力枢纽节点 (上架率应超过 50%)和国家数据中心集群内的通用算力、智能算力、超算等大型数据中心,政务信息化项目。
(六)楼堂馆所、除特殊领域以外的业务技术用房等项目
(七)棚户区改造项目
七号七号
发表于 2024-1-24 14:00:27
情太深 发表于 2024-1-24 11:59
意思地方高速先不建了,轨道交通不涉及,还是要建呀
原文是:1、地方高速公路 2、不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建
3、通用机场
4、以航运功能为主的运河
5、城市轨道交通和市域(郊)铁路项目。
可怜的狒狒
发表于 2024-1-24 14:19:36
你建个新号专门发帖就为说这个事?我怀疑你是里面来打探风声的。全国就不应该一竿子打死,綦江作为老重庆地区之一,主城至綦江应该有轨道交通才行,每到节假日不管班车、高铁、高速都是人满为患。一是区委格局小了意志力不够、二是没钱,三是市里面补贴少、巴南不配合导致迟迟不开工,我晓得的消息巴南至綦江的c5线路是2022年就完全勘探完了的。轨道交通是直接拉进与主城融合,就这样说地铁修好你一个小时就可以享受大城市的公园、医院、服务业、商场等等,宁愿把綦江所有项目停了都要吧轨道交通修好。
爬上枝头看月
发表于 2024-1-24 14:30:55
可怜的狒狒 发表于 2024-01-24 14:19
你建个新号专门发帖就为说这个事?我怀疑你是里面来打探风声的。全国就不应该一竿子打死,綦江作为老重庆地区之一,主城至綦江应该有轨道交通才行,每到节假日不管班车、高铁、高速都是人满为患。一是区委格局小了意志力不够、二是没钱,三是市里面补贴少、巴南不配合导致迟迟不开工,我晓得的消息巴南至綦江的c5线路是2022年就完全勘探完了的。轨道交通是直接拉进与主城融合,就这样说地铁修好你一个小时就可以享受大城市的公园、医院、服务业、商场等等,宁愿把綦江所有项目停了都要吧轨道交通修好。
国家限制的都有重庆,不下的个总会,,,,所以说抖音把重庆吹上天,老百姓穷的很。
木杉彬
发表于 2024-1-24 14:37:47
可怜的狒狒 发表于 2024-01-24 14:19
你建个新号专门发帖就为说这个事?我怀疑你是里面来打探风声的。全国就不应该一竿子打死,綦江作为老重庆地区之一,主城至綦江应该有轨道交通才行,每到节假日不管班车、高铁、高速都是人满为患。一是区委格局小了意志力不够、二是没钱,三是市里面补贴少、巴南不配合导致迟迟不开工,我晓得的消息巴南至綦江的c5线路是2022年就完全勘探完了的。轨道交通是直接拉进与主城融合,就这样说地铁修好你一个小时就可以享受大城市的公园、医院、服务业、商场等等,宁愿把綦江所有项目停了都要吧轨道交通修好。
就算C5线通车了又有啥好处?到重庆市区至少一个小时以上,若在綦江东站坐动车只需22分钟就到达重庆西站,时间上就不占优势。最好的解决办法是协调成都铁路局安排綦江东站←→重庆西站之间的公交化发车,若能在早晚高峰期6:00-9:00间隔10-20分钟就双向开行一趟动车,那才是最佳方案。
难忘初心
发表于 2024-1-24 15:08:49
地方债务过多,ZF只有精简了。