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    楼主: 綦城三哥
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    綦江东站规划的人肯定不坐高铁

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    21

    发表于 2024-8-27 20:03:04 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    爱恨不潦草 发表于 2024-08-27 16:50
    渝贵350一通,东站基本就一货运站,投资商业的有点恼火了

    谁说的,只是分一部分客运走那边了而也。这边仍可以货客两用。
    22

    4

    发表于 2024-8-27 20:07:37 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    XhWZY 发表于 2024-08-27 19:55
    以前太阳坝那儿勒火车站迈全是些慢车了嘛,不能适应现在的高铁出行了嘛。西站车次多得多,明年重庆东站会更大更大哟。

    一句话,有些专家都是吃屎长大的
    23

    3

    发表于 2024-8-27 20:31:47 来自手机版 | 只看该作者 来自: 四川成都 四川成都
    就现在全客车东站商业又多好生意?既出行坐高铁就是赶时间的多,过路站有多少停下来消费的?就连小面馆多几家恐怕也难做!
    24

    发表于 2024-8-27 22:35:20 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    现在的綦江东站,越搞越差!
    25

    发表于 2024-8-27 22:49:21 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    蝙蝠侠中队 发表于 2024-08-27 17:29
    你以为是为了安全?是为了忽悠大冤种买门面

    东站空几的门面多得广产,
    26

    2

    发表于 2024-8-27 23:03:41 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    綦江特色,汽车客运站,东溪公交换乘站已晕
    27

    2

    发表于 2024-8-28 00:03:48 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    我来人间一趟 发表于 2024-08-27 18:21
    中国不开设逻辑学,绝大部分都没逻辑可言,包括治国

    开通了更不好忽悠了
    28

    发表于 2024-8-28 05:25:32 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    29

    发表于 2024-8-28 09:46:45 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    爱恨不潦草 发表于 2024-08-27 16:50
    渝贵350一通,东站基本就一货运站,投资商业的有点恼火了

    也可能有绿皮
    30

    1

    发表于 2024-8-28 09:57:02 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    出站和进站线路肯定不能一样,进站赶时间,你回来了还赶时间吗?
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