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中铁二院消息：5月19日至5月21日，中铁二院集团公司对渝贵高铁项目进行现场踏勘，并与重庆市、贵州省、遵义市等相关部门座谈，征求对本项目建设意义及必要性、线路走向、站点设置的意见与建议。
▲渝贵高铁预可研方案比选示意图
总体组一行先后踏勘重庆西站、遵义站、贵阳东站、贵阳北站等站点，对新线引入条件、车站规模、既有配套设施等进行实地勘察，沿线相关部门对周边的发展规划进行了介绍，提出了站点设置、线路走向的意见与建议。
21日，总体组向贵州省发改委汇报渝贵高铁预可初步研究成果，重点汇报本项目上位规划，渝黔通道运量，新线与既有渝贵铁路、川黔铁路的分工，功能定位、建设必要性、线路走向等，并结合《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函27号）涉及平行高铁、技术标准内容，对本项目必要性、建设时序等进行系统阐述。
贵州省发改委副主任陈熵对渝贵高铁初步研究成果表示肯定，希望总体组能结合《中长期铁路网规划》《西部陆海新通道总体规划》《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》等文件要求，进一步理顺贵州省客运、货运通道，对相关项目进行充分研究规划，为项目推进提供坚强保障。
中铁设计消息：5月19日，遵义新建四条重点铁路国土空间规划项目评审会在遵义市顺利召开。会议邀请到北京、广州、成都、贵阳、遵义5名城乡规划、交通规划专家，并成立专家评审组，遵义市各相关部门代表参加了会议。本项目最终顺利通过评审。
▲遵义新建四条重点铁路国土空间规划项目示意图
遵义新建四条重点铁路国土空间规划为新建重庆至贵阳高铁、泸州至遵义铁路、遵义至铜仁高铁、古蔺大村至遵义铁路国土空间规划，是在国土空间层面对四条铁路进行空间资源储备、统筹协调，对沿线国土空间全要素的严格管控，最终纳入到遵义市国土空间规划“一张图”的实施监管体系。
▲遵义新建四条重点铁路国土空间规划项目评审会
经过专家组严谨细致的讨论，认为本《规划》研究的整体内容完整，基础资料详实，技术路线合理，论证科学充分，基本符合相关政策与规范要求，是一项具有重要参考价值的研究报告，其内容可为遵义市国土空间规划编制提供技术支撑。
4月15日，《重庆市綦江区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》发布，渝贵高铁同城轨快线、巴南至綦万快速被列“十四五”期间交通重点项目。
综合上述消息，渝贵高铁的走向目前来说基本确定是预可研推荐方案：即綦江境内设綦江北站（位于城区）、万盛西站。
渝贵高铁为国家中长期铁路网规划中的规划研究项目，也是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分。
2019年6月25日，《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》正式发布，中铁二院集团公司中标。
根据规划，渝贵高铁线路全长约360公里，重庆境内约120公里，贵州境内约240公里，速度目标值350公里/小时。
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发表于 2021-5-30 10:46:39
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