› 綦江聊吧 › 再聊渝贵350高铁几个未确定的关键因素

杜冰 发表于 5 天前

綦河浪 发表于 2025-08-11 10:11
22你 娃才是咬卵犟

管他修的什么地方坐车又不是天天坐都是咬卵匠https://app.qj023.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_001.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_001.png

蝙蝠侠中队 发表于 5 天前

godpcm007 发表于 2025-08-09 13:14
我赌五毛新盛设站，毕竟有个江苏医院提前建在哪里了。跟当年的日本厂一样，炒地皮才是目的

这年代还炒地皮？？？？

godpcm007 发表于 5 天前

蝙蝠侠中队 发表于 2025-08-14 13:51
这年代还炒地皮？？？？

利润少了不代表没有。

叁山 发表于 5 天前

洒一束月光。 发表于 2025-08-14 09:06
都达不了要求，再怎么跑也没有意义啊。

你确定没有意义？以前的交通大动脉现在你说没意义！你就跑公益火车也也意义吧？

安羽天 发表于 4 天前

建在新盛对于綦江的GDP有较大的提高，我支持建在新盛，不管方不方便但是肯定有点点的经济提高有人就有流量https://app.qj023.com/public/emotion/face_jizhi.png

农民伯伯是光棍 发表于 4 天前

我早就设想过。350的高铁，不管起点东站还是西站不可能綦万(在民政部綦万就是—个行政区)设两个站。

农民伯伯是光棍 发表于 4 天前

贵州省官方的权威回复，
https://img.qj023.com/pic/20250815/1755247068986643_6.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMTkxMTA2L29zc18xNTczMDIwNTQ4Mzc4XzVfNTcwXzIyLnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

回龙谷主 发表于 4 天前

农民伯伯是光棍 发表于 2025-08-15 16:37
贵州省官方的权威回复，

主要还是钱起关键作用，钱多到花不完想怎么修怎么修，没钱时代能省则省，线路最短最省钱，地下结构也因已建成高速、快线有当时相应地质资料可作大概参考

老头帅 发表于 4 天前

核桃湾生产队 发表于 2025-08-09 13:51
  上头非要重庆和贵阳两个裹嗦！目前两小时高铁不算远，非要再整快一点！也许是有未来其他运力和经济战略考虑才加开这条线，以后应该会链接昆明段高铁，然后再链接东南亚周边地区引领入重庆西南腹地的经济铁路线考虑！几十年前日本新干线很早就可以彪300多！但是重庆和贵阳又是山区隧道，高海拔！落差高度太大不是平原地区，施工难度可想而知！ 如果建好了，贵阳到重庆的短程民航飞机应该就慢慢消失了！ 这种时速列车其实过不过綦江问题都不大，目标客户群体和带动经济方面应该没有太多考虑惠及綦江地区周边产业需求，应该是高层准备下一盘国际大棋、不是綦江不够格，是大哥些要用这个高速来做大事情！ 我不懂就不要吼修哪里设站的事情啦

作为一个生产队级的能考虑到这种高大上的问题是不是有点倔才了

老头帅 发表于 4 天前

鱼香猪肉丝 发表于 2025-08-11 18:58
建营盘山，这边是高铁边，对面是汽车，转车方便，不过是吹起耍

这个提议不错，凯旋名城就是现成的车站广场

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