綦江小零件，勇闯大市场！

xia2021 · 发表于 2 小时前

綦江“小部件”闯摩托车大市场

在重庆摩托车产业的庞大版图中

綦江不仅有炙焱动力这样的整车企业
也有一批在关键零部件领域长期深耕
达到行业领先水平的企业

它们用一项项硬核技术
一个个市场份额
一次次前瞻布局
证明着“綦江配套”的含金量

一片摩擦片
技术指标定义行业标杆

位于綦江高新区北渡组团的重庆强劲动力技术有限公司，是摩擦片制造领域的领先企业。凭借超过30年的技术积累，其“HF”品牌摩擦片以关键材料配方见长，为国内主要摩托车主机厂供应约70%的产品。2025年，公司摩擦片产量达5000万片。

“橡胶基摩擦片是销量最大的产品。”重庆强劲动力技术有限公司副总经理蒋远才介绍，“我们的橡胶基产品，动静摩擦比达到70%，显著优于60%的行业平均水平，产品耐久性和稳定性也处于行业领先水平。”

▲重庆强劲动力技术有限公司生产的摩擦片产品。记者杨晨摄

完备的产业生态为企业发展提供了支撑。蒋远才介绍，公司月耗铝材约150吨，綦江丰富的铝资源保障了稳定供应，未来铝水直供模式将进一步降本增效。同时，本地化配套率达到40%，也有助于提升生产效率、降低成本。

立足当前，该公司计划今年将摩擦片产量提升至8000万片，并配套生产150万套离合器总成。此外，企业正与宗申、雅马哈等头部主机厂联合研发高速电摩电机，延伸产业链条，预计今年产值将突破1亿元。

一根方向柱
市场占有率领先后的自我革新

在摩托车弯梁车领域，重庆市綦江区万建机械制造有限公司生产的方向柱占据着重要地位。企业负责人万智说：“我们的弯梁系列方向柱，市场占有率已经达到65%。”

然而，高市场占有率并未让企业停下脚步。相反，他们一次性引进了18台CNC设备，新建加工中心。

▲重庆万建机械制造有限公司生产车间一角。记者杨晨摄

“新生产线投用后，我们的方向柱生产实现了从多工位机加工到一次性装夹加工的转变。”万智说，设备更新带来的最直接变化是产品一致性大幅提升，产品优良率从过去的75%提升至98%。在稳固现有市场的同时，公司正积极拓展越野摩托车、骑士车等新市场，预计今年产值将达到8000万元。

一块镁合金
传统企业的“轻量化”新赛道

面对电动化、轻量化的行业大潮，綦江的摩托车零配件企业同样嗅觉敏锐。重庆綦键汽摩零配件有限公司长期为隆鑫、宗申等主机厂供应发动机箱体、缸盖等传统配件。从去年开始，公司将目光投向了更具潜力的镁合金零配件市场。

“预计今年镁合金产品的产值能达到5000万元。”重庆綦键汽摩零配件有限公司副总经理李光波表示，镁合金密度低、强度高，是摩托车轻量化的理想材料。

▲重庆綦键汽摩零配件有限公司生产车间，工作人员正在操作设备。记者杨晨摄

公司正在新建厂房，投入新的镁合金零配件生产线，决心将这块业务培育成未来的主营业务。“我们也将进一步拓展市场，预计明年摩托车零配件和电动摩托车零配件总产值将达到1.5亿元。”李光波说。

从定义性能标准的摩擦片
到市场份额领先的方向柱
再到瞄准未来材料的镁合金部件
这三家綦江企业虽处于产业链不同环节
却共同诠释了一个道理
真正的行业竞争力
不在于规模大小
而在于能否在细分领域做到极致
并持续向前
它们构成了“綦江制造”在摩托车配套领域
坚实而富有竞争力的内核

来源：綦江发布

sanyue · 发表于 2 小时前

綦江畔畔 · 发表于 1 小时前

这是一个迟来的企业，若綦江在二十多年前就有这种企业，真的给綦江做大贡献了。二十多年前重庆菜园坝摩配市场能把全国的客户吸引来。
现在綦江有这样的企业也不错，虽然来迟了，好饭不怕晚，国内卷不动，那就干出口，未来可期。

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阿茗 · 发表于 1 小时前

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