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    原计划时速300的渝贵铁路变时速200的原因

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    (1楼)楼主
    发表于 2024-5-1 21:42:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 福建 福建
    根据资料,如果是按老川黔改造成300就不会有綦江东站,仍是老站随着线路的改造而扩建,所以,种种因素导致现在的渝贵只有200时速且新老站分离,重庆方面幸好明智提前把握住了重庆西站的超前规划建设,如果一老一实按原计划则会重蹈龙头寺站的覆辙。



    (2楼)沙发

    发表于 2024-5-1 21:48:46 | 只看该作者 来自: 重庆
    (3楼)板凳

    发表于 2024-5-1 21:56:27 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    当年测量的时候照的,那时候手机像素好撇,这是新站现在那个特大桥
    (4楼)地板

    发表于 2024-5-1 22:06:21 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    那个说的300
    5楼

    6

    发表于 2024-5-1 23:21:50 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    主要原因是生不逢时,遇到温州追尾,渝万线也是一样的。
    6楼

    5

    发表于 2024-5-1 23:53:33 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    200是安全大基数,路况标准没有降低,只是限速个,以后数据跟上了就好了,可以调整的
    7楼

    4

    发表于 2024-5-2 00:06:37 来自手机版 | 只看该作者 来自: 贵州贵阳 贵州贵阳
    泡泡娃 发表于 2024-05-01 23:53
    200是安全大基数,路况标准没有降低,只是限速个,以后数据跟上了就好了,可以调整的

    说得对
    8楼

    发表于 2024-5-2 00:18:25 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    9楼

    发表于 2024-5-2 00:32:03 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    10楼

    发表于 2024-5-2 00:53:37 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
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