綦江东一季度调图（2024.1.10）列车停靠调整（持续更新）

、綦江黄宗泽 · 发表于 2023-12-20 15:08:32

1.新增停靠烟台-贵阳北G3487次；

sanyue · 发表于 2023-12-20 15:11:10

我的世界只有你 · 发表于 2023-12-20 15:58:37

这次调图就增加一趟车吗

桃子涵 · 发表于 2023-12-20 16:51:50

还是希望渝贵铁路少开些大标杆车，多停沿线站，象重庆到贵阳，每天7，80趟车基本是随到随走，那有开几趟标杆车的必要，两个城市也不算很发达。一边是标杆车拉椅子狂奔，一边是沿线小站坐车不方便，巨亏也不奇怪，象赶水东站每天停靠动车个位数，跟摆设没很大区别

桃子涵 · 发表于 2023-12-20 17:16:17

一季度最大点是绿皮车直特群升动集，票价蹭蹭上涨，对外出省的打工人来说出行成本增加

、綦江黄宗泽 · 发表于 2023-12-20 17:54:39

我的世界只有你发表于 2023-12-20 15:58
这次调图就增加一趟车吗

你没看见标题后面的陆续更新这四个字吗

、綦江黄宗泽 · 发表于 2023-12-20 17:55:10

桃子涵发表于 2023-12-20 17:16
一季度最大点是绿皮车直特群升动集，票价蹭蹭上涨，对外出省的打工人来说出行成本增加

是的，但是这对渝贵没多大影响

、綦江黄宗泽 · 发表于 2023-12-20 17:57:13

桃子涵发表于 2023-12-20 16:51
还是希望渝贵铁路少开些大标杆车，多停沿线站，象重庆到贵阳，每天7，80趟车基本是随到随走，那有开几趟标杆车的必要，两个城市也不算很发达。一边是标杆车拉椅子狂奔，一边是沿线小站坐车不方便，巨亏也不奇怪，象赶水东站每天停靠动车个位数，跟摆设没很大区别

好多车都只停遵义，或者一站不停，自从三季度过后，渝贵中间站的列车停靠数量都在减少，包括遵义

我的世界只有你 · 发表于 2023-12-20 18:31:54

、綦江黄宗泽发表于 2023-12-20 17:54
你没看见标题后面的陆续更新这四个字吗

喔喔知道了

、綦江黄宗泽 · 发表于 2023-12-21 23:29:46

2.新增重庆西-北海G3587次；

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