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渝贵高铁同期出现在綦江、江津与南岸区的规划中,到底花落谁家

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(1楼)楼主
发表于 2022-5-27 13:16:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 重庆 重庆
渝贵高铁同期出现在綦江、江津与南岸区的规划中,到底花落谁家

渝贵高铁项目路线走向依然是谜,虽然有过多次的报道相关侧面消息,但最终都未最后确定。现在“渝贵高铁”这样的字眼出现在了重庆南岸区十四五交通规划内容中,另外,重庆市交通局在对江津与綦江的相关提案中也提到了“渝贵高铁”。

重庆交通局在对江津的相关回复内容中提到“铁路方面,加快建设渝昆高铁,配合推进渝贵高铁、渝昆高铁枢纽联络线等项目前期工作,加快推进成渝铁路重庆站至江津段改造,强化江津与中心城区联系。”


重庆交通局在对綦江相关提案的内容回复中提出,在綦江铁路方面,加快推进渝贵高铁前期工作,力争“十四五”开工建设,构建重庆南向高铁“双通道”。积极配合推进川黔铁路改造、广涪柳铁路等项目前期研究。


开展万关赶铁路及在关坝设站研究论证工作,支持綦江区依托铁路站点建设多式联运物流集散基地,大力发展铁海联运、国际铁路和公路运输,加速融入西部陆海新通道。


综合上面的信息可以大概预测出来,渝贵高铁路线仍然没有最终下定结论,这条高铁推进的速度似乎并不如期待的那样快。其实小编认为,渝贵高铁对重庆南部乃至渝西的发展虽然重要,但是目前重庆南部更欠缺的是内部的快速路网。


大渡口、九龙坡、江津、巴南、綦江与重庆南岸区之间的快速路网已经远远落后于重庆北部,快速路网是经济发展的“毛细血管”,能带活南部经济。


来源:17城网络搬运工


(2楼)沙发

发表于 2022-5-27 13:16:43 | 只看该作者 来自: 美国
(3楼)板凳

1

发表于 2022-5-27 13:58:05 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
把重庆南站设到綦江来
(4楼)地板

1

发表于 2022-5-27 14:12:00 来自手机版 | 只看该作者 来自: 浙江 浙江
没什么影响,一个地方的经济不是靠一两个车站可以搞起来的,主要还是看营商环境。
5楼

发表于 2022-5-27 14:15:53 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
6楼
发表于 2022-5-27 16:48:39 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
7楼

发表于 2022-5-27 16:54:02 来自手机版 | 只看该作者 来自: 浙江 浙江
好像跟我这个小老百姓没什么关系
8楼

发表于 2022-5-27 17:37:15 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
前段时间万盛那几个人还搬的起火的嘛,说啥已经定了要往万盛过的嘛。又水的个。。。
9楼

发表于 2022-5-27 17:43:55 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
现在不同了,现在坐车都是提前两三个小时到车站,坐着就走,哪里像以前坐车的人多,车站能解决什么问题
10楼

发表于 2022-5-27 17:55:31 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
最终线路走向还没确定
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