重庆市人大代表:布局綦江为"重庆南"枢纽,加快双城经济圈南向通道建设

当前用户 · 发表于 2022-1-18 09:55:37

快讯重庆市人大代表杨昆鹏：加快双城经济圈南向通道建设布局綦江为“重庆南”枢纽

1月17日，重庆市五届人大五次会议开幕。市政府工作报告中，推进成渝地区双城经济圈建设依旧是主要内容之一。重庆市人大代表、重庆市中医骨科医院院长杨昆鹏今年尤其关注成渝地区双城经济圈交通建设，他接受封面新闻记者专访时表示，加快双城经济圈南向通道建设，建议布局綦江区为“重庆南”枢纽。

图为重庆市人大代表、重庆市中医骨科医院院长杨昆鹏

杨昆鹏代表分析，从区位优势上看，綦江区位于重庆至贵阳通道上，是未来重庆南部的区域中心城市，有潜力成为辐射“川南渝西、渝南黔北”地区的重要交通枢纽，选择綦江成为南向通道上的“重庆南”枢纽，能有效地聚集渝黔合作走廊带上的物流，分担主城压力。
“布局綦江为‘重庆南’枢纽，是渝南支点城市建设的需要。”杨昆鹏代表认为，成渝两地经济合作交流愈加频繁，綦江区作为重庆南部支点城市，将成为带动渝南地区经济发展的又一增长点。
他进一步分析，随着川渝两地合作深入，多种外向型产业落地，对出海物流提出了更高要求。綦江是成渝地区南向出海通道的重要节点，建设为重庆南物流基地后，将在川南渝西地区形成更加方便、快捷、顺畅的物流网络。
“布局綦江为‘重庆南’枢纽，为产业经济发展提供了通路。”杨昆鹏代表表示，南向通道下行货物主要为机械设备及电器等，渝西片区已经具备完善的汽车、摩托车零部件出口产业链，同时还在大力引进新能源汽车制造、新材料、精细化工等高科技新兴产业，除满足国内市场外，还将出口东南亚、非洲等地区。加上渝黔经济合作走廊带上进出口需求，都需要綦江建设“重庆南”枢纽。
为此，杨昆鹏代表建议，从加快建设铁路基础设施、完善“重庆南”公路基础设施、支持轨道交通建设等三方面发力。
具体来说，尽快启动设计时速350公里/小时的渝贵高铁，并将渝贵高铁“重庆南站”设置在綦江区境内。同时，将现有渝贵铁路改用于南向通道的货物运输。“承接周边货物运输需求，具备有适宜货物运输仓储、周转、编组能力的铁路编组站”。杨昆鹏代表说。
完善“重庆南”公路基础设施方面，杨昆鹏代表建议尽快实施规划中的南环-綦江高速公路加宽工程、建设綦江-万盛-正安高速、安稳-习水高速，以及綦万至中心城区快速通道等道路项目，形成綦江至主城3条连接通道（渝黔高速、渝黔高速扩能、綦万至中心城区快速通道）。
此外，杨昆鹏代表还建议市级层面积极支持綦江区轨道交通项目建设。包括：将“主城至綦江都市快轨项目”纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系规划》中的“十四五”项目范围，针对该项目，单独安排一定的专项债额度，缓解资金难题，尽早在重庆主城和綦江城区间形成轨道交通连接。

转自封面新闻官方账号
记者李茂佳

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sanyue · 发表于 2022-1-18 09:57:11

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相信.自己 · 发表于 2022-1-18 10:02:53

厉害了我的哥

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w9085 · 发表于 2022-1-18 10:08:06

加油干

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MrSinaKing蓝天 · 发表于 2022-1-18 10:56:15

綦江受地理因素制约，又加上城市规化布局不合理，没有象样的几条街道，本来可以规划修成井字型公路，ZF想尽办法都把地皮出卖跟开发商搞房子开发，没有形成远景规划布局，形成道路错乱断头路多，宽窄不一，有的还分不清是公路还是便道，如果綦万一体化发展得好，规划得好，基础设施配套跟进完善，城市软件硬件不断增强的情况下，好力发展经济，綦江很可能后劲十足，也许能成为重庆都市圈中的一匹黑马。

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