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希望綦江的交通趁热打铁,建设继续给力

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 楼主| 发表于 2022-1-6 22:53:10 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
15520094919 发表于 2022-1-6 22:25
很爱家乡呀

綦江在线的新年贺词说得好啊,哈哈哈


綦江的发展、家乡的兴旺,关系我们每一个綦江人,希望我们都不要甘当“吃瓜”人、“躺平”者。
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发表于 2022-1-6 22:53:37 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
尽快启动綦江南连接转关口大桥,完善城区道路,缓解通惠大道堵车压力。
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 楼主| 发表于 2022-1-6 22:54:44 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
刀下留佛 发表于 2022-1-6 22:32
尽快启动通惠新城到永桐新城,快速通道建设。并预留重庆中心城区至綦江至万盛,市郊铁路隧道

这个可以有
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 楼主| 发表于 2022-1-6 22:55:49 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
w9085 发表于 2022-1-6 22:37
还不错

谢谢肯定
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 楼主| 发表于 2022-1-6 22:57:21 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
相随有你 发表于 2022-1-6 22:53
尽快启动綦江南连接转关口大桥,完善城区道路,缓解通惠大道堵车压力。

正解,赞
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发表于 2022-1-6 23:21:10 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
应迅速推进綦江南到转关口的大道至少搞成8车道(单向4车道)   中间沿河两边的地产开发打造一个完整的綦江(根据控规),加强招商引资,綦江才会和重庆周边区县平起平坐
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发表于 2022-1-6 23:21:27 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
公交开通大环线(客运中心站—通惠大道—九龙大道—沙溪路—城北大桥—中山路—陀湾—桥河—工业园区—转换口大桥—客运中心站)迫在眉睫!
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 楼主| 发表于 2022-1-6 23:34:07 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
爱家乡. 发表于 2022-1-6 23:21
应迅速推进綦江南到转关口的大道至少搞成8车道(单向4车道)   中间沿河两边的地产开发打造一个完整的綦江 ...


想法不错,应该尽快启动建设才是

现在綦江的煤矿业全部关停完了,只有加大园城的投入,加强工业类和高校的招商,才会逐步缩小与渝西区县的差距

只有工业才是立区之本,强区之业,才会有更多的税收,才会有钱搞更多的建设

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 楼主| 发表于 2022-1-6 23:38:29 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
爱家乡. 发表于 2022-1-6 23:21
应迅速推进綦江南到转关口的大道至少搞成8车道(单向4车道)   中间沿河两边的地产开发打造一个完整的綦江 ...


尤其是登瀛片区,规划什么样的产业,思路要先行,有了产业的定位,片区主次干道就应该加紧建设

之前还可以拉煤矿业垫背,寄于希望

现在主要看几大园城了
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 楼主| 发表于 2022-1-6 23:42:24 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
liuda 发表于 2022-1-6 23:21
公交开通大环线(客运中心站—通惠大道—九龙大道—沙溪路—城北大桥—中山路—陀湾—桥河—工业园区—转换 ...

以客运中心站为大循环,这主意不错
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