綦江老乡认真守站40年！！！

xia2021 · 发表于 2021-8-17 09:22:08

一辈子一个站！坚守小站40年的59岁站长只求做好这件事

▲重庆三江火车站副站长王明利接车。苏志刚摄

中国网8月16日讯（记者彭瑶通讯员刘洋）“一辈子一个站，我在自己的职业生涯中只做好这一件事。”王明利是重庆三江火车站的副站长，1981年，他从父亲手中接过“接力棒”，从扳道员的岗位开启了铁路生涯的第一步，先后从事过连结员、信号员、助理值班员、车站值班员。40年的时间，他把青春、热情和坚持都奉献给了这个小站。

三江站，坐落在重庆市綦江区三江街道，车站的名字透露了它靠近江河的地形，正是车站前的这条綦江河，让车站职工上下班，都要通过水路转到陆地。

车站职工们常笑着说，“坐船去上班，不用威尼斯，在三江站也可以”。綦江河虽然给职工带来了交通上的不便，但也增加了乘船的乐趣。渡船从最初搭载十个人的“乌篷船”，几经更换，今年换成了可以搭载三四十人且更安全的“水中巴士”，王明利上班的40年时间里，“船家”也是换了一个又一个。

说起三江站，王明利总有说不完的回忆。王明利从事连结员的时候，车站还有货运，调车工作也很繁忙，指令并不像现在这样通过对讲机发送，白天用信号旗，晚上是信号灯。车站最繁华的时候有一百多名职工，停靠4趟旅客列车，有到广州的、西安的、贵阳的……列车一停到站台，车站客运员马上帮着旅客上车，卖泡面和拿着水壶的人，在窗外努力地吆喝着、奔跑着。随着渝贵铁路的开通，如今，车站仅剩下一对慢车，乘车的大多是附近的居民，这里再也没有了昔日热闹的场景，曾经人山人海的候车室，现在也变成了职工的间休室。

王明利身上有着传统铁路人的精神——业务好、干活认真，关心他人。他在车站总是“闲不住”。夏季暴雨多，如果河水上涨到一定程度，渡船就会停开，车站职工只能沿着一条废旧的专用线铁轨走三四十分钟，才能到达车站，而且食材就得靠手提肩扛，十分不便。为了让职工吃饭有保障，他在车站开荒种地，种了豇豆、马铃薯、秋葵等，还和车站炊事员一起，喂养了鸡、鸭、鹅。“在铁路小站上班，如果吃饭都有问题，那让职工干好工作，就显得苍白无力。”王明利说。

像王明利这样五十多岁的人，车站还有好几个，他们是地地道道的实诚人，一生坚守铁路小站，正是这些如道钉一样的普通职工，组成了铁路小站的基石。两条钢轨像铁路人的血脉，向四面八方延伸，铸就了四通八达铁路线的畅通。