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    查看: 5365|回复: 46

    闲聊穿老赢山隧道

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    发表于 2021-7-7 12:53:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
    其实在当年綦万、大双合并时几个朋友茶余饭后就聊过这个话。
    造价:城区市政隧道基本与高速隧道造价持平,但市政隧道会更加注重综合套配设施。如预留规划今后今后可能穿洞各种基础配套市政设施。高速公路隧道视地质在1.2至2亿每公里不等,目前重庆最长的是城开高速有11.45公里隧道。
    长度:老赢山除了主山外,边沿均为递减梯岩。会通到永城如果凿洞穿山,基本从惠登大道就开始过农田就进洞,永城也一样,出洞即綦万高速边。从上中下测量均不少于10公里。
    施工时间:10公里至少5年,如果地质复杂则会顺延。如埋深越大地温越高,洞越长通风也更困难,地下是否有断层、涌水、溶洞更是未知。
    总结:投资概算至少20亿,施工至少5年。实际施工中的地下未知工程量很大可能会超概。这只是单隧道的,没算配套接引道路及相关市政设施费用。
    另外这种地形地质是不适合盾构机作业的。只能传的爆钻开挖法作业。
    当然,有足够的钞能力都不是事。
    纯属闲聊吹垮垮,如有雷同纯属巧合。







     楼主| 发表于 2021-7-7 12:57:44 来自手机版 | 显示全部楼层
    巨大的弃渣量就让地方喝一壶
    发表于 2021-7-7 13:00:50 来自手机版 | 显示全部楼层
    发表于 2021-7-7 13:32:42 来自手机版 | 显示全部楼层
    只要有关部门同意了,钱不是事
    发表于 2021-7-7 13:34:12 来自手机版 | 显示全部楼层
    看了重庆市发布的规划中的交通图,通惠不是直接打隧道到永城。

    而是通惠→三角→永城直线。隧道里程就没那么长了。

    Screenshot_20210707_133505.jpg
    发表于 2021-7-7 13:38:30 来自手机版 | 显示全部楼层
    如果中间有空档,修隧道群,比直接打长隧道更简单,工程复杂性也没那么高了

    渝湘高速路南川水江到武隆段就是这么修的,比老瀛山隧道里程更长,地质更复杂
    发表于 2021-7-7 13:48:18 来自手机版 | 显示全部楼层
    明天没得事的些集中起来,一边一帮人拿起锄头开挖,发扬愚公移山的精神。
    发表于 2021-7-7 13:50:32 来自手机版 | 显示全部楼层
    如果重庆市主城区→新盛→通惠→三角→永城的快速路能建成,对綦江来说,它发挥的功能作用与意义比正在修的渝黔高速复线更重要。

    发表于 2021-7-7 13:53:08 来自手机版 | 显示全部楼层
    我想把楼主这个工程包下来大家觉得怎么样。
    发表于 2021-7-7 14:14:05 来自手机版 | 显示全部楼层
    有必要吗?干饭不来,趁嘴空。
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