浩瀚宇宙 发表于 2025-06-08 16:41
那是吹牛的，烧机油是发动机活塞环磨损了，机油环不能阻隔机油，漏到燃烧室去了造成的机油燃烧。
要想彻底修好赖用的话，需要更换活塞、连杆、活塞环、缸套。
如果不想花太多钱的话就换活塞环也能解决，估计用不久就是了。
质量好的车子一般还是不容易磨损的，估计是久了不保养差机油造成的。
按时正常保养
普惠顺林汽修专业维修可以去试试
我的740上次在普惠顺林汽修哪里弄得还可以俩个人专业得很
我记得我 发表于 2025-06-08 19:24
我的740上次在普惠顺林汽修哪里弄得还可以 俩个人专业得很
也是烧机油那？遭了好多钱？
德系车烧机油是通病，不烧机油的就不是德系车，不用管他
北碚博跃汽修，专业得很
烧机油基本上都是缸壁磨损，活塞环卡扣的地方间歇大了漏气还漏机油到燃烧室里面去，建议找个维修厂把活塞拆下来，一个活塞买二个活塞环，发给天津的周建明给你改他的活塞环专利，改了车子开到报废都不会烧机油，还省油30%.抖音上有他的号，全球最先进发动机技术，现在奇瑞要买他的技术，好像价格还没有谈好。
把缸套活塞和活塞环那些一套全部换了看看。
如果是一手车、8万多公里按正常情况来说、是不应该存在有烧机油的现象，具体情况、具体分析检查、我修过几年宝马，N20、2.0T的发动机几万公里烧机油的情况确实少、
是不是积炭多了，或者机油粘度不够，用的什么机油，换5W40机油极护，京东自营的试试，