渝贵高铁走中线，同时进出重庆西站和东站，看好綦江等地
渝贵高铁走中线，同时进出重庆西站和东站，看好江津和綦江、巴南此前一直没有弄明白渝贵高铁在重庆起点是西站还是东站，直到小编今年上半年才解开这个谜团。2022年在重庆南岸区发布的交通规划以及綦江的交通规划中均提出了“渝贵高铁”相关的关键词。一度让小编搞蒙了。
今天偶然得到一张重庆交通规划图，这才弄明白其中的原委。重庆东站的确与渝贵高铁有关联，重庆南岸的规划中提到“渝贵高铁”也没有错。渝贵高铁在重庆的起点依然是重庆西站。只不过重庆东站会新建一条联络线对接渝贵高铁，与渝昆高铁联络线类似。那么他们就会有重庆西站，重庆东站两个起点。
这下谜题解开了，通过联络线，重庆东站依然可以进出渝贵高铁的列车。请仔细观察图1上箭头指示的地方，就是重庆东站经巴南南彭后分别与渝昆、渝贵高铁的联络线。特别需要提出的一点，渝昆高铁联络线从陶家站横穿巴南鱼洞老城到南彭。渝贵高铁联络线是在渝昆高铁联络线上分出来的，分叉点是在巴南的鱼洞，对接点在江津区的珞璜。
这里面最重要的关键词是“联络线”，渝昆高铁、渝贵高铁均可以同时进出重庆西站和重庆东站。这个设计很不错。
大家看到这个方案很赞，将重庆西站、巴南、江津、重庆东站、綦江、万盛都同时兼顾到了。小编个人认为这几乎是最终的路线了，西线和东线概率特别的小。路线走向是搞清楚了，但何时启动建设仍然是谜。按照小编的预测，渝贵高铁要等到渝昆高铁修建完毕后才有可能启动。
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