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    綦江东站三季度列车停靠调整(持续更新)

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    发表于 前天 12:12 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    要是渝贵线能连上东站,客流量就上来了
    52

    发表于 前天 12:14 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    在水一方1 发表于 2025-6-13 12:12
    要是渝贵线能连上东站,客流量就上来了

    客流至少翻倍,汽车直接被抵死
    53

    发表于 前天 12:17 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    54

    发表于 前天 12:38 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
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     楼主| 发表于 前天 12:46 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    桃子涵 发表于 2025-06-13 11:39
    所以取消1756,2372这二班车,只增加一班,买票不好卖

    估计还有其它车,不然綦江东的客流白瞎了
    56

     楼主| 发表于 前天 12:48 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    桃子涵 发表于 2025-06-13 12:01
    主要是渝贵铁路没有东环铁路联络线,重庆东站快开通了,有联络线的话通达度精准,也符号綦江人到重庆主城区的出行习惯,出行匹配度更高

    珞璜南不是直接可以上东环线?开一班重庆东到綦江东的车那不是安逸得板
    57

     楼主| 发表于 前天 12:48 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    58

     楼主| 发表于 前天 12:49 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    在水一方1 发表于 2025-06-13 12:12
    要是渝贵线能连上东站,客流量就上来了

    可以经珞璜南上东环线到重庆东站噻
    59

     楼主| 发表于 前天 12:50 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    桃子涵 发表于 2025-06-13 12:12
    渝贵铁路紧张的是遵义到贵阳段,遵义毕竟是地级市,就是平时也比重庆到遵义段多7~8对车,节假日更是多10对左右,所以重庆往綦江加车根本就不是个问题

    哦哦,那就看ZF愿不愿意充值了
    60

     楼主| 发表于 前天 12:57 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    24.增加停靠昆明-呼和浩特东K692次;
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