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渝黔高速南环至綦江段纳入计划

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(1楼)楼主
发表于 2022-6-2 17:14:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 重庆 重庆
渝黔高速南环至綦江段纳入计划,还有万盛至正安、万盛至桐梓羊蹬

綦江和万盛作为重庆南部不可或缺的一部分,綦江的交通也是当地朋友比较关注的焦点,就标题上所罗列的这些项目,已经列入了远期规划。虽然近期还不能立马建设,但是只要有了目标,就会有希望。

在綦江和万盛的高速公路建设方面的规划都有哪些,重庆交通局在这方面提出了加快推动重庆至赤水高速公路建设,根据复线通车后交通分流情况适时开展渝黔高速南环至綦江段、綦江至崇溪河段原路加宽前期工作。


重庆交通局将积极指导綦江、南川和万盛加快推进重庆綦江安稳至贵州习水县的温水镇、万盛至正安、万盛青年至桐梓县羊蹬等众多项目前期工作,进一步加密完善该区域的高速公路网络。


这样一来就能大幅提升对外通道能力,强化綦江区与重庆中心城区、赤水、贵州遵义等区域城市之间的互联互通。不得不说现在綦江区的交通得到了很大的改变,又处在重庆通过贵州的必经之地,小编感觉有时候綦江的位置比江津还好。


江津城区虽然距离重庆九区比较近,但是位置在西南角上,重要的交通路线和规划很难贯穿江津的腹地。所以江津发展的融城效果也不大理想。但是綦江河汇入长江的入江口在江津的支坪,理论上綦江与江津走得更近才对。


来源:17城网络搬运工


(2楼)沙发

发表于 2022-6-2 17:14:23 | 只看该作者 来自: INNA
(3楼)板凳

1

发表于 2022-6-2 21:33:06 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
理论与现实的差距就不一样了!还是愿我大綦江越来越好
(4楼)地板

2

发表于 2022-6-3 16:59:57 | 只看该作者 来自: 贵州遵义 贵州遵义
相对渝西各区,主要还是渝南方向人口相对较少,地理条件限制基建成本过高,除了桥隧还是桥隧,渝南修1公里的钱渝西可以整个2-3公里
5楼

1

发表于 2022-6-3 18:01:23 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
6楼

2

发表于 2022-6-3 18:32:29 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
放心,还早,毕竟听说渝筑高速永城段好像要改道,不晓得是不是真的
7楼

发表于 2022-6-3 20:25:01 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
开坦克的小贝塔 发表于 2022-06-03 18:32
放心,还早,毕竟听说渝筑高速永城段好像要改道,不晓得是不是真的

我也听说过,不知真假
8楼

发表于 2022-6-3 20:43:52 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
9楼

3

发表于 2022-6-3 21:45:07 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
綦江丢掉了属于自己的发道路,在区位上綦江独天得厚,川黔铁路,210国道贯穿全境,这在很多区县不存拥有,綦江火车站辐射南川,万盛全部及江津,巴南部份。拥有工业基地的称号,可是从体制改革起,綦江的辉煌已无存!
10楼

发表于 2022-6-3 22:36:45 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
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