巴南至綦江万盛快速路分为綦江段与万盛段 江津表示很羡慕
綦江、万盛到重庆主城的快速通道是多年以来的梦想,现在长寿区至两江新区的快速通道推进速度快,涪陵龙头港至两江新区的快速路也在准备前期工作。南川到巴南的快速通道已经提上日程。当然綦江和万盛把快速干道也提了出来。
巴南至綦江通惠新城大致路线
我们来看看初步方案概况介绍,为强化通道建设对綦江万盛地区承接中心城区空间拓展、产业转移、人口流动以及自身产业集聚、能级提升等方面功能作用,结合总体规划、综合交通体系规划及綦江万盛地区相关规划,中心城区至綦江万盛地区快速路分为綦江段与万盛段,双向6车道,总长约65公里。涉及特长隧道与桥梁工程,预计投资近153亿元。
项目线路綦江段起于巴南区百合立交,途经巴南区跳石镇、綦江区新盛镇、止于綦江区通惠新城,全长约33公里。万盛段起于綦江区通惠新城,途径三江镇、万盛石角镇、南桐镇、青年镇,止于万盛八面山轮子坡立交,全长约32公里项目建成后,预计将有效完善路网结构,扩大交通容量,降低物流成本,拉动沿线产业经济,提升西部陆海新通道竞争力。
项目筹资压力较大,该项目投资高达约153亿元,其中建设费用约117亿元,征地拆迁费用约16亿元,市区两级财政筹资压力较大,难以通过土地等资源筹集资金。由于通道沿线多为城市规划未覆盖区域,根据技术单位现场踏勘,项目将占用基本农田并穿越生态保护区,并与铁路规划通道(渝贵高铁、中心城区、綦江万盛市域铁路)相交叉,涉及多个层级的部门审批职责,项目审批手续办理难度大。
下一步将会同各行业主管部门及綦江区、万盛经开区管委会,进一步统筹加快主城都市区快速通道规划与建设工作,力争实现中心城区至綦江、万盛地区快速路通道“十四五”期间开工建设目标。
深化方案论证与设计,力争及早开工建设。积极推动中心城区至綦江万盛地区快速路前期研究工作,细化通道技术方案和隧道、桥梁线位比选分析,高度重视生态及水资源保护,加强项目与沿线高速、铁路等重要基础设施的技术方案对接协调。创新投融资建设模式,努力缓解筹资压力。统筹考虑都市区快速通道融资方案。 来源:11春 |