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重庆綦江网消息（记者 马卓 杨圣龙）科学技术是第一生产力。近日，重庆市机械工程学会组织重庆、四川、辽宁等地专家学者，到我区重庆市宇红轨道车辆配件有限公司（以下简称宇红轨道），成功通过了对该企业与中国重型机械研究院合作研发的首台套国产铁路机车车辆1：1制动动力试验台成果评估鉴定，标志着该动力试验台正式投用。
在宇红轨道试验车间，记者看到工作人员正将新型LH1型闸瓦装上试验台，并对该产品进行制动测试，而测试用的设备便是该企业研发的铁路机车车辆1：1制动动力试验台。据了解，该试验台主要通过采用液压及气动加载系统模拟制动推力使闸瓦在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动从而检测闸瓦性能指标。
“这个台架现在可以做时速200公里以内，轴重在40吨，惯量可以达到5000以上的1:1制动动力试验，能量补偿精度可以达到平均99%以上，目前国外进口台架能量补偿精度普遍在97%左右。”宇红轨道总工程师邱华告诉记者。
长江学者、西南交通大学教授、著名铁道机车车辆专家李芾说，“这个试验台专门做制动摩擦元件的试验，我们对它的摩擦系数、压力、磨耗的工况、温度差等进行试验，基本上是模拟整车的实际运行工况。”
据了解，该试验台主要用于货运列车上制动部件闸瓦的检测，由于目前国内仅有3家试验室能对闸瓦进行性能检测，且检测设备全部为进口，宇红轨道要想上市新研制产品，需通过排队检测才能进入市场。
“进口台架试验时间长，有的需要3个月，有的甚至半年，严重地影响了我们新产品的研发速度。我们自主研发的1:1制动动力试验台，可以在几天时间内，快速得到新产品的试验结果，大大地提升了我们产品的市场竞争力”。邱华介绍。
据了解，2019年至2022年，宇红轨道投入2000多万元，与中国重型机械研究院合作，攻破了一个又一个技术难关，经过近1年半的不断调试，首台国产铁路机车车辆1：1制动动力试验台终于研发出炉。
李芾表示，“这是我国第一次自主研制的1:1的自动试验台，最大的特点就是完全符合我国铁路路情，完全符合国际标准。”
据企业负责人介绍，1:1制动动力试验台在自主研发的基础上有所优化，可为企业节约成本50%，打破了国外进口设备的垄断地位。
大连交通大学制动检测教授高飞表示，“这个试验台在测试制动力时，增加了更多传感器，测试的数据细节更多了。测试过程中，这个试验台采取了新的阻力补偿方法，让它的精度和同类产品相比，有了一定提高。”
“我们的试验台除了可以进行进口试验台的通用试验程序外，还在国际上首次提出针对不同的线路实际工况进行模拟仿真。”邱华表示，“这样我们就能对不同线路进行针对性的研究，并开发相应产品。”
原标题：首台套国产铁路机车1:1制动动力试验台正式投用
来源：重庆綦江网 https://www.cqqjnews.cn/qijiang_Department/Department51/2023-09/21/content_4572963.htm | 
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发表于 2023-9-21 10:07:36
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