办个*Z地方利益集团是地方ZF债台高筑的根本原因之一

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说明两个原因，一是大部分ZF负债严重，二是国家经济困难严重。需要通过计划经济手段控制不必要的盲目投资和发展。

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可怜的狒狒 发表于 2024-01-24 14:19
你建个新号专门发帖就为说这个事？我怀疑你是里面来打探风声的。全国就不应该一竿子打死，綦江作为老重庆地区之一，主城至綦江应该有轨道交通才行，每到节假日不管班车、高铁、高速都是人满为患。一是区委格局小了意志力不够、二是没钱，三是市里面补贴少、巴南不配合导致迟迟不开工，我晓得的消息巴南至綦江的c5线路是2022年就完全勘探完了的。轨道交通是直接拉进与主城融合，就这样说地铁修好你一个小时就可以享受大城市的公园、医院、服务业、商场等等，宁愿把綦江所有项目停了都要吧轨道交通修好。

我严重怀疑你是在綦江居住，在重庆上班的双城狗。

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发展大道:连接綦江北，世纪花城，版画院，恒大。形成双九龙大道格局，希望加快进度！

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桃子涵 发表于 2024-01-26 23:45
其实道理很简单，区县与区县，就象人与人相处一个道理，对自己没有利益的事，谁会那么上心？！

这个C5线经过巴南区的不开发路径，说明规划有问题。走巴南区的渝南大道，过江津区的太公山景区，沿210国道进入綦江区。这样走问题就少很多。江津区财力雄厚。这样走大家的利益都照顾了。

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过路。

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漂泊38 发表于 2024-01-24 13:06
哦豁，安习高速也黄求了

*Z锤向日葵

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其实道理很简单，区县与区县，就象人与人相处一个道理，对自己没有利益的事，谁会那么上心？！

在线多发发这样的消息，看你们评论也是了解时政

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洒一束月光。 发表于 2024-1-26 23:04
市域铁路除了修的钱还有以后运营的钱都是区县分摊模式，按綦江财政现在这个德行就算勉强能拿出修的钱运营 ...

所以为什么搂主第一时间发这个不想参与讨论，一个是政策影响，二个是及始不受政策影响，以C5线对巴南自身利益来说不是那么感兴趣，再有个巴南在主城区中也算混的差的，财力不允许，除非市级财政支持，巴南象征性支付些费用。所以客观理性评价，不吹也不黑，C5线短时间不可能，