吹

来自安卓APP客户端

dacong327 发表于 2021-5-27 21:38
问题是加氢和充电模式那个最后能跑赢或者两者并存，现在很难说。不过充电模式迭代速度明显快于加氢模式。

   新能源替代不应局限一种或者两种模式，谁优谁劣应该让时间来证明，也正如你所说，可以两种并存甚至三四种并存又有何妨？ 据公开资料，好多发达国家在搞加氢站，日本德国美国最多，占全世界加氢站总数的50%几，我国也已经搞了多年，截止2020年全世界建有400多座加氢站，2019年止我国已经建成投产了25座加氢站，主要在广东江苏佛山上海湖北河北，就连北 京也有1座，所以氢能源产业链还是有些前景的。

瓜子花生枇杷酒 发表于 2021-05-25 08:43
希望綦江好綦江大发展，哎，上次重庆表彰32个区县，綦江一样都不占，而这里年年都几十上百亿甚至有几百亿的秒杀重庆多数区县，心里挺不是滋味。特别是去过了那个110亿投资的高庙坝和60亿投资的横山后，所谓的引资就只能呵呵了

一切不能增加就业的引资、投资都是假打！

来自苹果APP客户端

YesIdo 发表于 2021-05-24 11:22
之前腾讯和綦江签约103亿的腾讯云科创中心在建没？

建好了，就是沒投入使用

来自安卓APP客户端

长江一级支流 发表于 2021-05-24 12:46
   哎，不知道该怎么说你，我们不能还停留在老故事和老思维上，所谓南阳氢能汽车骗局是将复杂的水制氢转化设备与汽车一体化，很长阶段都是无法实现的。现在的氢能源汽车与现在的气罐出租车差不多，只是不加液化天然气而是加氢气，大型制氢工厂将氢气运输到加氢站（类似现在的加油或加气站），液氢型汽车（有氢气罐的货车、小汽车出租车等等）可直接到加氢站灌装就可以行驶了。綦江引进的东方电气集团东方锅炉股份公司可以生产高压储氢气罐，可以给大型运输氢能源汽车或小车等配套。另，氢能源属于环保的可再生型能源，它优于天然气以后也将逐步替代天然气。（天然气属于不可再生能源，开采也破坏环境，随着时间推移也将越来越匮乏）。

问题是加氢和充电模式那个最后能跑赢或者两者并存，现在很难说。不过充电模式迭代速度明显快于加氢模式。

来自安卓APP客户端

好事

来自安卓APP客户端

希望是真正做事，不是骗补贴那种不靠谱企业。

来自安卓APP客户端

搞皮

来自安卓APP客户端

来自安卓APP客户端