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标题: 万吨轮船江海直达重庆是什么概念 [打印本页]

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-11 19:46
标题: 万吨轮船江海直达重庆是什么概念
我国江船不能入海，海船不可进江。（特殊情况审请）
拖挂一般装载50吨左右，这船一次装载相当于200车。
长江里万吨有，但重庆港顺江而下通常在武汉、南京、上海这些节点城市港口卸货再转海轮出海。如在重庆港装载到我国最大也是全球第一的舟山港，要35天。重庆开通江海万吨直达，时间更省全程只要15天，费用每吨还降20元，一船就省20个W。也应该是上次大大来渝定下的加强发挥培育黄金水道港口和水运的决策，使西南以重庆港口为中心，真正的通江达海，使西南产品的出口大宗货物速度更快时间更短经济更实惠。
这次江海直达的意义不亚于当年重庆开全国先河，首发欧亚大陆货运专列，同时也将洗牌长江航运的，长航的船运更加内卷。
忘了说个冷知识，2022年全国港口吞吐量排名，重庆港排36，厦门这样的沿海大港也才30名。

作者: sanyue 时间: 2024-5-11 19:48

作者: 爬上枝头看月 时间: 2024-5-11 21:46
你不知道重庆港属于全球20大港口。

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-11 22:14

爬上枝头看月发表于 2024-05-11 21:46
你不知道重庆港属于全球20大港口。

排不进前20

作者: 爬上枝头看月 时间: 2024-5-11 22:19
绝对是前20，但实际吞土量没有达到。重庆港吐土量规模有那么大，只是没有那么多货发出

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-11 22:31

爬上枝头看月发表于 2024-05-11 22:19
绝对是前20，但实际吞土量没有达到。重庆港吐土量规模有那么大，只是没有那么多货发出

深入内陆接近两千公里还有这样规模和吞口量全球独一份，单论内陆港估计是全球数一数二

作者: 一路顺风顺水 时间: 2024-5-11 22:55
路过

作者: WO不晓得 时间: 2024-5-11 23:41
确实牛逼

作者: 清梅煮酒 时间: 2024-5-12 10:29

作者: 阳光每一天 时间: 2024-5-12 12:08

作者: 需要时间来沉淀 时间: 2024-5-13 11:05
你是怎样种阳台上还能让它结那么大果的，我去年种了几颗，比小米辣还结的迷你！今年就不一样了我换个好种的你看羡慕不
[video=https://img.qj023.com/pic/20240513/1715569506977401_678.jpg]https://img.qj023.com/video/20240513/1715569506170128_573.mp4[/video]

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-13 11:16

需要时间来沉淀发表于 2024-5-13 11:05
你是怎样种阳台上还能让它结那么大果的，我去年种了几颗，比小米辣还结的迷你！今年就不一样了我换个好种的 ...

我的也就这盆长得可以

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