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标题: 綦江东一季度调图（2024.1.10）列车停靠调整（持续更新） [打印本页]

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-20 15:08
标题: 綦江东一季度调图（2024.1.10）列车停靠调整（持续更新）
1.新增停靠烟台-贵阳北G3487次；

作者: sanyue 时间: 2023-12-20 15:11

作者: 我的世界只有你 时间: 2023-12-20 15:58
这次调图就增加一趟车吗

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-20 16:51
还是希望渝贵铁路少开些大标杆车，多停沿线站，象重庆到贵阳，每天7，80趟车基本是随到随走，那有开几趟标杆车的必要，两个城市也不算很发达。一边是标杆车拉椅子狂奔，一边是沿线小站坐车不方便，巨亏也不奇怪，象赶水东站每天停靠动车个位数，跟摆设没很大区别

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-20 17:16
一季度最大点是绿皮车直特群升动集，票价蹭蹭上涨，对外出省的打工人来说出行成本增加

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-20 17:54

我的世界只有你发表于 2023-12-20 15:58
这次调图就增加一趟车吗

你没看见标题后面的陆续更新这四个字吗

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-20 17:55

桃子涵发表于 2023-12-20 17:16
一季度最大点是绿皮车直特群升动集，票价蹭蹭上涨，对外出省的打工人来说出行成本增加

是的，但是这对渝贵没多大影响

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-20 17:57

桃子涵发表于 2023-12-20 16:51
还是希望渝贵铁路少开些大标杆车，多停沿线站，象重庆到贵阳，每天7，80趟车基本是随到随走，那有开几趟标杆车的必要，两个城市也不算很发达。一边是标杆车拉椅子狂奔，一边是沿线小站坐车不方便，巨亏也不奇怪，象赶水东站每天停靠动车个位数，跟摆设没很大区别

好多车都只停遵义，或者一站不停，自从三季度过后，渝贵中间站的列车停靠数量都在减少，包括遵义

作者: 我的世界只有你 时间: 2023-12-20 18:31

、綦江黄宗泽发表于 2023-12-20 17:54
你没看见标题后面的陆续更新这四个字吗

喔喔知道了

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-21 23:29
2.新增重庆西-北海G3587次；

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 00:15
取消停靠
1.重庆西-广州南D1835次

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 17:22
3.增加停靠珠海-万州北D1832;

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 17:22
4.增加停靠北海-重庆西G3588次；

作者: 在水一方1 时间: 2023-12-22 17:59
感谢楼主

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-22 19:41
G3588这个车跟之前的C6016时刻接近，应该在綦江东上很多人，停靠8分钟，有可能待G8762(之前的C6016)先过

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-22 19:47
不知道现在的G8762还是不是拉椅子空跑，之前在东站上车平常都有100人，周末更是2，300人上车，能把空位填满，今年三季度调图直接被取消

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 21:02

桃子涵发表于 2023-12-22 19:41
G3588这个车跟之前的C6016时刻接近，应该在綦江东上很多人，停靠8分钟，有可能待G8762(之前的C6016)先过

应该是待避

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 21:03

桃子涵发表于 2023-12-22 19:47
不知道现在的G8762还是不是拉椅子空跑，之前在东站上车平常都有100人，周末更是2，300人上车，能把空位填满，今年三季度调图直接被取消

G2880代替了C6016的位置，客流不错

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-22 21:12

桃子涵发表于 2023-12-22 19:41
G3588这个车跟之前的C6016时刻接近，应该在綦江东上很多人，停靠8分钟，有可能待G8762(之前的C6016)先过

G3588应该可以在綦江拉很多人

作者: 转向灯 时间: 2023-12-22 23:55
綦江下重庆要是有一班7点过的就好了

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-23 13:06

转向灯发表于 2023-12-22 23:55
綦江下重庆要是有一班7点过的就好了

这个是需要ZF充值的

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-24 07:59
5.新增停靠重庆西-六盘水G5345次；

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-24 14:45
6.取消停靠重庆西-贵阳北D8551次;

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-25 18:43
今后东南环线联络线修通可以到茶园的重庆东站

渝贵高铁新盛的綦江北站也可以到重庆东站，应该比西站人更多

作者: 雾都夜滑 时间: 2023-12-25 18:50

桃子涵发表于 2023-12-25 18:43
今后东南环线联络线修通可以到茶园的重庆东站

渝贵高铁新盛的綦江北站也可以到重庆东站，应该比西站人更多

渝贵高铁新盛綦江北站已经是确定了的么？？

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-25 18:51

雾都夜滑发表于 2023-12-25 18:50
渝贵高铁新盛綦江北站已经是确定了的么？？

重庆规划和贵州规划图上都有

作者: 雾都夜滑 时间: 2023-12-25 19:20
感觉现在还没有定论，中线东线占优。但西线江津一直在争

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-25 19:26

雾都夜滑发表于 2023-12-25 19:20
[quote]桃子涵发表于 2023-12-25 18:51
重庆规划和贵州规划图上

你看走江津不？走江津都是网友乱写的

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-25 21:43

雾都夜滑发表于 2023-12-25 19:20
感觉现在还没有定论，中线东线占优。但西线江津一直在争

走綦江的多

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-26 18:21
7.新增停靠昆明南-万州北G2892次;

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-27 12:56
这次调图能上30趟不，估计悬

作者: 桃子涵 时间: 2023-12-27 13:06
印象中綦江东站停靠车次最多的是今年二季度，39趟

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-27 23:04

桃子涵发表于 2023-12-27 13:06
印象中綦江东站停靠车次最多的是今年二季度，39趟

二季度只有37趟，去年三季度到今年一季度车次在40趟。

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-27 23:05
8.取消青岛北-贵阳北G1323次;

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-27 23:06
9.取消成都东-南宁东G3583次;

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-27 23:07

桃子涵发表于 2023-12-27 12:56
这次调图能上30趟不，估计悬

自从三季度调图之后真的綦江东越来越拉胯了，客流倒是不错，但是车次居然降到18年的水平了，真的不好说得

作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2023-12-28 22:04

桃子涵发表于 2023-12-27 12:56
这次调图能上30趟不，估计悬

是不是东站施工所潜在的安全隐患导致了车次的减少，施工完毕就会恢复

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