綦江在线

标题: 华为新发布的问界M7你怎么看 [打印本页]
作者: 回龙谷主    时间: 2023-9-12 19:54
标题: 华为新发布的问界M7你怎么看
       智能上目前来看，确实是领先，年底实现无图辅助驾驶。即只要有道路，包括无交通标识无画线的乡村道路、山路都能自动驾驶。这点在目前的问界M5上重庆的部分车主在重庆农村山区有各种测试视频，到年底的M7上会更智能更先进。能实现在自动泊车和自动接人，这里的自动泊车不是目前市场上普通的开到停车位让车自己停进去，而是车主到达目的地后下车，车子自己开走去找附近的停车场停车位停好（也可以车主在路上时就提前设置指定停车场），车主事办完后一键车子自动从停车场出来自己开到车主身边。主流品牌电车具备自主学习功能，据余大嘴讲M7每5天更新一次一千万公里道路数据，也就是越开越好开，越开越智能，这点是主流电车都有的功能，只是看谁的更新快谁的数据存储高谁的系统更流畅而已。听说停车休息时还可以把车子前挡玻璃变成大屏幕看电视（这个其实就是投屏的延伸功能，早就有，目前法律不允许）
      车子安全性，从网上查阅到目前已有车主维保时把全车举起看全底盘的视频，全铝合金，就车子底盘和车架来说基本用料是和保时捷以上的用料一个级别。
      电池可靠性上，电车油车自燃的各品牌都有，可能问界上市时间不长，市场保有量也不多，截止目前还没有问界自燃的报道，这个要等量起来后再看市场反馈是否经得起检验。

      电车更新速度堪比手机，可能每年就是真正的迭代，不是现在油车一年小改一点点，三年大改，六年才迭代。电池的更新也是日新月异，按电池来讲，总感觉目前的都没有达到稳定状态，还处于快速发展阶段，今后几年可能还有更高级的电池，包括现在的充电技术。
      个人感觉哈，问界的前脸和车标比较中庸，没有特别的个性，不是很好看。现在的驹驹再坚持几年看市场反应，如果确实口碑好是考虑这个。
作者: sanyue    时间: 2023-9-12 19:54
作者: 过了，散了。    时间: 2023-9-12 20:14
不错不错，我还是不买。
作者: 击活一潭死水    时间: 2023-9-12 20:16
把特斯拉挑下马，就看比亚迪跟华为合作
作者: 回龙谷主    时间: 2023-9-12 20:21
击活一潭死水 发表于 2023-9-12 20:16
把特斯拉挑下马，就看比亚迪跟华为合作

特斯拉年底也要发布无地图自动辅助驾驶，这个技术含量很高。
作者: 击活一潭死水    时间: 2023-9-12 20:33
回龙谷主 发表于 2023-09-12 20:21
特斯拉年底也要发布无地图自动辅助驾驶，这个技术含量很高。

就特斯拉那几款车，我个人认为最终只会有小一部分人选择。整车销售很难长久持续。如果后续增加，更新车型又另当别论。至于特斯拉无人驾驶软件收费的问题，现在看来也挺难……毕竟竞争起来了。如果让客户自由选择自动驾驶软件，特斯拉提成（类似游戏厂家跟硬件厂商的合作逻辑），可能更现实。
作者: 击活一潭死水    时间: 2023-9-12 20:35
过了，散了。 发表于 2023-09-12 20:14
不错不错，我还是不买。

你买不买得起，先考虑下这个问题
作者: 回龙谷主    时间: 2023-9-12 20:40
击活一潭死水 发表于 2023-09-12 20:33
就特斯拉那几款车，我个人认为最终只会有小一部分人选择。整车销售很难长久持续。如果后续增加，更新车型又另当别论。至于特斯拉无人驾驶软件收费的问题，现在看来也挺难……毕竟竞争起来了。如果让客户自由选择自动驾驶软件，特斯拉提成（类似游戏厂家跟硬件厂商的合作逻辑），可能更现实。

今后会不会像电脑软硬件分开，车商硬件车子，系统客人选装
作者: 击活一潭死水    时间: 2023-9-12 20:46
回龙谷主 发表于 2023-09-12 20:40
今后会不会像电脑软硬件分开，车商硬件车子，系统客人选装

有可能，特别是软件，可能一家独大，独强！
比如有了华为的为什么还要用理想，小鹏的？
短期内不容易实现，毕竟特别是像比亚迪，特斯拉这种硬件量极大厂家前期也会做自己的软件！

不过完全自动驾驶，我本人是不会用的！辅助驾驶一下可以……可能现在开始培养18岁到25左右的人群，十多年后用得群体可能会很大……
作者: 回龙谷主    时间: 2023-9-12 20:51
击活一潭死水 发表于 2023-9-12 20:46
有可能，特别是软件，可能一家独大，独强！
比如有了华为的为什么还要用理想，小鹏的？
短期内不容易实现 ...

目前法规也不允许完全自动，路上开自动也必须手不能离开盘子，否则拍到要扣分处罚
作者: 击活一潭死水    时间: 2023-9-12 20:54
回龙谷主 发表于 2023-09-12 20:51
目前法规也不允许完全自动，路上开自动也必须手不能离开盘子，否则拍到要扣分处罚

总会人要去试，再怎么法律允许，我都不可能自动驾驶
作者: 空白感s    时间: 2023-9-12 21:04
击活一潭死水 发表于 2023-09-12 20:33
就特斯拉那几款车，我个人认为最终只会有小一部分人选择。整车销售很难长久持续。如果后续增加，更新车型又另当别论。至于特斯拉无人驾驶软件收费的问题，现在看来也挺难……毕竟竞争起来了。如果让客户自由选择自动驾驶软件，特斯拉提成（类似游戏厂家跟硬件厂商的合作逻辑），可能更现实。

马斯克玩的东西已经超越全世界百分之99.99了，而在他的未来科技研究所，我看到的净是亚洲人的面孔。
作者: 出我地宫    时间: 2023-9-12 21:05
说实话这个车不行，外观太拉胯，就是以前的东风风光的油改电，落后的增程技术，什么无人驾驶都是扯淡，你敢把生命交给一个机器人？实际上就是一个辅助驾驶，车本质还是需要人去操控
作者: 回龙谷主    时间: 2023-9-12 21:31
出我地宫 发表于 2023-09-12 21:05
说实话这个车不行，外观太拉胯，就是以前的东风风光的油改电，落后的增程技术，什么无人驾驶都是扯淡，你敢把生命交给一个机器人？实际上就是一个辅助驾驶，车本质还是需要人去操控

油改电目前都是合资的多，自主的杂牌有少量，油改电出问题的概率很高，自主主流电车都不是，渝北那个新厂投产后，问界的新车主厂就放渝北了。目前电车主要就是电池还在提升阶段，迭代很快离稳定还早，必然会有一定风险，只是油改电的风险会更高，这个不分品牌
作者: 欲火成升    时间: 2023-9-12 21:39
就是贵玩不起
作者: 余刚    时间: 2023-9-12 21:42
我们就是供M5，M7的配件多，这个车可以
作者: 过了，散了。    时间: 2023-9-12 21:48
击活一潭死水 发表于 2023-09-12 20:35
你买不买得起，先考虑下这个问题

我肯定买不起撒
作者: 出我地宫    时间: 2023-9-12 23:05
回龙谷主 发表于 2023-09-12 21:31
油改电目前都是合资的多，自主的杂牌有少量，油改电出问题的概率很高，自主主流电车都不是，渝北那个新厂投产后，问界的新车主厂就放渝北了。目前电车主要就是电池还在提升阶段，迭代很快离稳定还早，必然会有一定风险，只是油改电的风险会更高，这个不分品牌

总之这两年销量还不能扭转估计就危险了，股价一目了然啊
作者: 爬上枝头看月    时间: 2023-9-13 01:45
回龙谷主 发表于 2023-09-12 20:51
目前法规也不允许完全自动，路上开自动也必须手不能离开盘子，否则拍到要扣分处罚

奥迪a7，14年左右就有这个功能。摇控倒车。
作者: 爬上枝头看月    时间: 2023-9-13 01:49
出我地宫 发表于 2023-09-12 21:05
说实话这个车不行，外观太拉胯，就是以前的东风风光的油改电，落后的增程技术，什么无人驾驶都是扯淡，你敢把生命交给一个机器人？实际上就是一个辅助驾驶，车本质还是需要人去操控

无人驾驶滴滴永川就有，无人驾驶公交广州都在运行了。
作者: 房东的猫眯    时间: 2023-9-13 03:03
东风小康的换壳版
作者: 1776193037    时间: 2023-9-13 05:18
路过
作者: godpcm007    时间: 2023-9-13 05:48
没兴趣，也买不起，我也没固定停车位去按充电桩。
作者: godpcm007    时间: 2023-9-13 05:49
8万的油车不香吗



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