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标题: 渝贵高铁同期出现在綦江、江津与南岸区的规划中，到底花落谁家 [打印本页]
作者: xia2021 时间: 2022-5-27 13:16
标题: 渝贵高铁同期出现在綦江、江津与南岸区的规划中，到底花落谁家
渝贵高铁同期出现在綦江、江津与南岸区的规划中，到底花落谁家
渝贵高铁项目路线走向依然是谜，虽然有过多次的报道相关侧面消息，但最终都未最后确定。现在“渝贵高铁”这样的字眼出现在了重庆南岸区十四五交通规划内容中，另外，重庆市交通局在对江津与綦江的相关提案中也提到了“渝贵高铁”。
重庆交通局在对江津的相关回复内容中提到“铁路方面，加快建设渝昆高铁，配合推进渝贵高铁、渝昆高铁枢纽联络线等项目前期工作，加快推进成渝铁路重庆站至江津段改造，强化江津与中心城区联系。”
重庆交通局在对綦江相关提案的内容回复中提出，在綦江铁路方面，加快推进渝贵高铁前期工作，力争“十四五”开工建设，构建重庆南向高铁“双通道”。积极配合推进川黔铁路改造、广涪柳铁路等项目前期研究。
开展万关赶铁路及在关坝设站研究论证工作，支持綦江区依托铁路站点建设多式联运物流集散基地，大力发展铁海联运、国际铁路和公路运输，加速融入西部陆海新通道。
综合上面的信息可以大概预测出来，渝贵高铁路线仍然没有最终下定结论，这条高铁推进的速度似乎并不如期待的那样快。其实小编认为，渝贵高铁对重庆南部乃至渝西的发展虽然重要，但是目前重庆南部更欠缺的是内部的快速路网。
大渡口、九龙坡、江津、巴南、綦江与重庆南岸区之间的快速路网已经远远落后于重庆北部，快速路网是经济发展的“毛细血管”，能带活南部经济。
来源：17城网络搬运工
作者: sanyue 时间: 2022-5-27 13:16
作者: 刀下留佛 时间: 2022-5-27 13:58
把重庆南站设到綦江来
作者: 橙风 时间: 2022-5-27 14:12
没什么影响，一个地方的经济不是靠一两个车站可以搞起来的，
主要还是看营商环境。
作者: cm玉 时间: 2022-5-27 14:15
管他的约
作者: 黝黑蜗壳 时间: 2022-5-27 16:48
作者: d879224659 时间: 2022-5-27 16:54
好像跟我这个小老百姓没什么关系
作者: 波波哥哥 时间: 2022-5-27 17:37
前段时间万盛那几个人还搬的起火的嘛，说啥已经定了要往万盛过的嘛。又水的个。。。
作者: 破晓时分 时间: 2022-5-27 17:43
现在不同了，现在坐车都是提前两三个小时到车站，坐着就走，哪里像以前坐车的人多，车站能解决什么问题
作者: 过了一天又一天 时间: 2022-5-27 17:55
最终线路走向还没确定
作者: 自然如水 时间: 2022-5-28 08:47
基本交通有了，其他的对经济发展起的作用并不是很大。营商环境才是主要的。
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