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标题: 关坝铁路专用线重新启动初步设计，綦江和万盛期盼已久 [打印本页]

作者: xia2021 时间: 2022-1-23 13:03
标题: 关坝铁路专用线重新启动初步设计，綦江和万盛期盼已久

关坝铁路专用线重新启动初步设计綦江和万盛期盼已久

重庆传来利好綦江与万盛铁路交通方面的消息，重庆市交通局启动关坝铁路专用线初步设计咨询询价，要求开展关坝铁路专用线初步设计咨询，出具咨询评审意见及初步设计批复代拟稿。据介绍，关坝铁路专用线原属国铁三江至南川铁路扩能改造项目，已于2013年开工建设。

后期因项目建设性质、投资主体、建设方案、投资规模发生重大变化，市发展改革委于2020年重新核准了项目可研。项目接轨川黔铁路赶水站北场，止于万盛煤电化园区扶坝站，为尽头式线路。线路全长13.375公里，桥隧比74.4%，线路主要技术标准为III级、单线、最小曲线半径600米、限制坡度22‰、电力牵引、自动站间闭塞、到发线有效长880米。

2017年2月停工前，工程区间路基、桥隧涵等线下工程基本完工，控制工程红豆垭高瓦斯隧道已贯通，剩余部分土建、站后及铺架、站改及车站等工程尚未实施。累计完成投资7.1亿元，占总投资的54.1%。

来源：13春

作者: sanyue 时间: 2022-1-23 13:04

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作者: 禾田老稻 时间: 2022-1-23 13:17
哪些老板把钱吃了，哪些ZF领导不作为，导致停工，部查一下？

作者: 綦牛找马 时间: 2022-1-23 13:57
关你我什么事

作者: 等你一万年 时间: 2022-1-23 15:01
在建了，可能明年通车吧主要是货运运煤

作者: 小土木 时间: 2022-1-23 16:42
知道了

作者: 綦有耻理 时间: 2022-1-23 20:04
这个确实拖得有点久，是当时王薄的时候就出来的项目

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