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标题: 綦江万盛江南机场申报为支线运输机场？ [打印本页]

作者: xia2021 时间: 2022-1-4 13:04
标题: 綦江万盛江南机场申报为支线运输机场？
綦江万盛江南机场申报为支线运输机场？

最近了解到綦江万盛江南机场的一些进展消息，仅供参考。江南机场不陌生，早在几年前就举行过开工仪式，各类媒体争相报道，热闹非凡。但是后来就没有了相关的后续进展，着实让人倍感意外。目前从两个地方了解到，这个机场可能被改为支线运输机场。来看看详细资料：

首先是2021年綦江区代表提出的“关于加快推进万盛—正安高速公路建设的建议”，重庆发改委和规资局回复内容中提出“积极推进万盛江南通用机场建设工作”，从这里可以看出是定位的通用机场，这与2017年的动工媒体报道内容一致。

那么这个万盛江南机场到底是建了还是待建，傻傻的有点分不清状况。綦江区另外一位代表提出了“关于将重庆江南支线运输机场项目纳入十四五规划并在十四五期间启动建设的建议”。这言外之意是还没开建？

据代表提出内容中提到，按照渝黔合作先行示范区建设实施方案，江南机场规划建成支线机场并在此基础上建设临空经济产业园，将辐射带动区域内自然资源、旅游资源更快集聚和扩散，实现渝南黔北区域经济高质量发展。以置换或调整的方式加快江南机场入规工作。

根据相关交通部门的回复：按照运输机场建设程序，运输机场需列入国家规划才能启动建设。2017年2月，国家发改委、民航局印发全国民用运输机场布局规划，明确了2025年前的全国运输机场布局规划，重庆仅江北国际机场以及万州、黔江、巫山、武隆“一大四小”运输机场纳入了国家规划。

争取将万盛支线机场纳入有关规划。2019年11月，向交通运输部报文，恳请在国家立体交通网规划纲要（2021-2050）中增加万盛支线机场布点。同时，安排100万元工作经费支持万盛超前开展支线机场前期论证。同时建议万盛经开区进一步做好建设运输机场的必要性和可行性论证，为争取纳入全国民用运输机场布局规划做好支撑。

来源：13春

作者: sanyue 时间: 2022-1-4 13:04

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作者: 回龙谷主 时间: 2022-1-4 13:56
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
通用机场包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
通用航空主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

作者: 星光月夜 时间: 2022-1-5 03:53
搞了楞个几年搞的撒子事嘛

作者: 刘123456 时间: 2022-1-5 04:13
路过

作者: 藻渡河上高歌 时间: 2022-1-5 05:21
我去看过机场旧址，适合养羊，养马，纵马扬鞭却是一个好地方

作者: 欲望都市 时间: 2022-1-5 05:51
不要说綦江万盛，我们觉得.膈应，万盛人不高兴。

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