綦江在线
标题: 綦江21个街镇实现公交全覆盖，大家都是这样说的~ [打印本页]
作者: xia2021 时间: 2021-11-9 09:14
标题: 綦江21个街镇实现公交全覆盖，大家都是这样说的~
期盼已久的公交终于开通了
奔跑在城镇之间的幸福班车——綦江21个街镇实现公交全覆盖
綦江客运中心，乘客有序乘坐街镇公交。记者 张学成 摄
街镇公交受欢迎。记者 张学成 摄
城市公共交通是广大人民群众的基本出行方式，推进城市公共交通优先发展，可以更好地满足人民群众“行有所乘”的基本公共服务需求，是实实在在的民生工程。10月30日，綦江南部片区7镇公交正式开通试运行，11月1日正式运行，标志着我区21个街镇实现公交全覆盖，打通了群众出行的“最后一公里”。
关键词：
见证历史
“东溪古镇综合运输服务站，今天正式试运行……”10月30日上午，綦江区南部片区街镇公交开通仪式在东溪镇举行，标志着南部片区东溪、扶欢、丁山、赶水、打通、石壕、安稳7镇公交客运线路正式开通试运行。
开通仪式当天，东溪镇盆石村村民张绍群用自己的方式将这个历史性的时刻记录了下来，并制作成小视频分享在社交平台上。令她没想到的是，这条视频的浏览量竟然达到了数十万次。
“东溪古镇综合运输服务站正式试运行那天，我拍了个小视频，现在浏览量有36.5万，点赞数有3500多，看到这么多人点赞支持，说老实话我相当兴奋。”
张绍群分析，这条视频之所以能有如此高的关注度，是因为大家对南部7镇公交的开通，期盼已久，“公交开通了，老百姓都高兴，关注度自然高。”
据了解，早在2017年，我区积极响应交通运输部全面推进城乡公交一体化的改革号召，按照“成熟一条、开通一条”的原则，陆续开通了綦江城区至北部街镇ZF所在地共14条街镇公交客运线路。但受地理因素等条件制约，南部各镇的公交迟迟未能开通。
今年，街镇公交出行全覆盖被纳入到綦江区12项民心工程当中，南部各镇的公交计划又向前迈出一大步。但是，在线路设置过程中，相关部门却犯了难。原来，綦江南部片区的7个街镇均位于高山地区，地形起伏较大，离綦江主城较远，最近的扶欢镇离綦江主城为44公里，最远的石壕镇离綦江主城达102公里，公交行驶距离较长，开行难度较大。
“如果将公交线路设置为綦江城区直达各街镇，那么公交车运行距离过远，会产生一系列的问题：一是驾驶员驾驶时间过长，精力长时间集中，容易导致疲劳驾驶，有一定交通安全隐患；二是公交车在途中运行时间较长，会造成公交资源的浪费，群众乘坐公交车的等待时间延长。”綦江区道路运输事务中心党支部副书记、安全应急科科长秦正丽说。
实地调研后，我区最终决定在东溪镇实施接驳换乘，有效保障车辆的运行安全。除了扶欢、东溪为城区直达外，丁山、赶水、打通、石壕、安稳5个镇需在东溪古镇综合运输服务站换乘。綦江至扶欢、东溪票价3元，东溪换乘至终点站票价2元。
南部片区7镇公交正式开通后，我区实现了公交线路21个街镇全覆盖，打通了群众出行“最后一公里”，如今，南北部地区的群众都能够享受到公交出行的便利。
赶水镇石房村村民黄先华说：“这个车安逸，方便我们这些老年人，自己不用花钱，是国家拿钱请我们坐。”
东溪镇永乐村陈如芳也说：“现在城区公交可以到丁山、赶水、安稳，还有石壕，到处都去得了，想走哪里去耍就去哪里，真的是太方便了。”
满载希望与发展的幸福班车
关键词：
共享红利
在东溪，近段时间，前来办理公交卡的市民络绎不绝。“这几天办卡的人特别多，从昨天到今天，四百张卡已经全部办完了。”东溪镇民政办工作人员胡利说。
东溪镇是一处富有“小桥流水人家”韵味的千年古镇，有着丰富的人文景观和优美的自然风光。綦江南部片区街镇公交的枢纽站设在此处，大量人流物流的聚集，也让当地群众看到了新的发展机遇。
杜国荣是地地道道的东溪人，从2012年开始，他便投资在东溪鲤鱼池做起了农家乐生意。“我这个农家乐，以前大厅只能摆八张桌子，现在已经扩大到可以同时容纳300人就餐。”杜国荣笑着向记者介绍。
近十年来，依靠绿色菜品和优质服务，杜国荣的农家乐规模越来越大，名声也越来越响。当知晓綦江南部街镇公交已经开通，东溪还是中转换乘枢纽站消息时，杜国荣满脸洋溢着对未来的憧憬和希望。
“我打算把农家乐再扩大些规模，多建几间房间，还要多请点人员，同时租些地来种纯天然绿色蔬菜，到时让游客自己去摘来吃。”
东溪镇党委副书记、镇长赵新表示，接下来，我们也将借助这一历史机遇，以古镇旅游为龙头，带动场镇环境综合提升，推动产业振兴，促进农文旅融合发展，为多彩綦江建设贡献东溪力量。
位于綦江区最南端的石壕镇，因为地处偏远，之前群众只能依靠客运车出行，票价高，班次又少，出行较为不便。一得知公交开通的消息，当地居民纷纷奔走相告。
“以前石壕走东溪、赶水，中途要转很多车。公交开通后，三四十分钟一趟，那是相当的方便，既便宜又省时。”石壕镇居民陶登利说。
在东溪镇与石壕镇之间通行的是516路公交车，早6点至晚6点半日往返46班次，途经赶水、打通，共有36个站点，能够基本满足沿途群众的出行需要。
“公交车路线科学，站点合理，贯通南部四镇，最终通往綦江，大大缩短了城乡的距离。”石壕镇党委委员、政法委员、副镇长余波说，乘着公交开通的东风，群众可以将自家的农产品销往更远的地方，有利于家庭增收。
班次多，站点多，石壕当地群众对于公交的开通，也是赞不绝口。
“第一方便，第二服务态度好，第三空间宽敞，价格便宜。綦江到东溪3元，东溪到石壕才2元。石壕往返綦江一个来回才10元。”叶建全是石壕煤矿天池社区居民，“这个车只到镇上不到石壕煤矿，我都专门走这边来坐，感谢ZF给我们老百姓办了件大好事。”
“我每天都要走打通去买菜，以前都是自己开车，现在有了公交车，方便又实惠。”石壕镇居民胡女士说。
石壕是中央主力红军长征在重庆的唯一过境地，在这里有重庆市文物保护单位、重庆市爱国主义教育基地石壕红军烈士墓，还有被誉为戏剧“活化石”的石壕杨戏，文化旅游资源极其丰富。目前，石壕正在建设长征国家文化公园重庆段綦江主体建设区石壕红魂小镇，公交的开通也为当地红色文化传播带来了另一种契机。
“长征国家文化公园建成后，将吸引更多游客来石壕，届时游客除了自驾游外，还可以乘坐公交车，通过慢节奏的观光方式，更好地学习石壕长征文化精神。”余波说。
除了开通南部7镇公交，11月1日起，我区对北部公交重合线路也进行了优化调整。
“南部7镇公交开通后，新、老线路在部分路段有所重合，这对我区的公共交通资源来说是一种浪费。”秦正丽介绍，因此，为合理高效利用公交客运资源，结合公交前期运行情况和沿线乘客分布情况，我们对重合线路进行了优化调整，取消中间站，直达最远末端站。
除了优化调整公交线路，綦江城区内的公交线路，也从11月1日起，开始统一执行调整后的公交票价，即所有线路均投币2元。此外，值得一提的是市民刷卡乘坐城区公交在30分钟内可以免费换乘。
秦正丽表示，接下来交通部门将与相关职能部门密切配合，根据当前公交营运情况，结合群众出行习惯、特点、需求，以及上下班高峰期人流量统计情况，对公交线路、班次进行合理调整，以保障群众的出行需求，维护公交车良好的营运环境，引领广大群众文明出行，共建美好家园。
记
者
手
记
城市发展，公交先行。一系列与公交相关的民生工程的实施，体现了区委、区ZF及相关职能部门“以人民为中心”的发展思想。小小公交，承载的是满满的民生情怀，更是群众的获得感和幸福感。
来源：綦江日报
http://qjszb.cqqjnews.cn/pc/202111/09/content_21971.html
作者: sanyue 时间: 2021-11-9 09:17
作者: 哼哼哈嘿哈 时间: 2021-11-9 09:18
打通到安稳区间都用飞过去的吗？还不是没享受到
作者: 安里 时间: 2021-11-9 10:08
现在到东溪古镇旅游，买菜（土货）的好多人哦，虽然暂时物价高些，但是确实方便了大家。
作者: 1503747651 时间: 2021-11-9 10:20
好
作者: dxy1215hu 时间: 2021-11-9 10:48
东站的216-217公交车该从重新启动起来得了。
作者: 陪你看风景 时间: 2021-11-9 10:51
綦江到万兴才十几公里，要好久才能有公交车
作者: 米小五 时间: 2021-11-9 10:52
乐兴要是通公交车就好了
作者: 陪你看风景 时间: 2021-11-9 10:55
文龙街道松榜村，人们出行都是靠走了，路好了，确回到解放前了
作者: 浮华若梦 时间: 2021-11-9 11:05
用涨价换来南部公交车的通行，庆喜？
作者: 专业防水15年 时间: 2021-11-9 11:12
路过
作者: 350854394 时间: 2021-11-9 11:22
你没看到这么多人反对你的意见？开通这么久，站版牌都还没换
专整做短途车的
作者: 逗逼坟前唱忐忑 时间: 2021-11-9 11:51
有中巴
作者: 15736180346 时间: 2021-11-9 12:19
建议延长东溪至安稳的公交517路，延长经杨地湾白岩终点打通。
新开通：东溪—赶水—扶欢—关坝—青年—南桐—万盛公交。
聘请公交司机恢复赶水场镇至赶水东站公交。
目的：完全确立东溪綦江南部公交枢纽地位，打造更加有人气的东溪古镇—丁山湖—石壕红色文化—花坝等旅游。打通赶水东站至各个镇的交通联络，这样可以促进赶水东站客流增加，使赶水东站成为綦江南部真正的铁路枢纽，使赶水东站成为本地区连接内外的主要大门。为远期赶水东站连接东溪四缘庙大桥修建，吸引人口，东溪赶水一体化做准备。
作者: 爱恨不潦草 时间: 2021-11-9 13:24
还有吴绍红的专车车队
作者: 阿国 时间: 2021-11-9 13:39
文龙街道太公山的人只有靠走路了
作者: 13629700921 时间: 2021-11-9 13:48
公交车方便不了农村肩挑背扛的人。
作者: 人生如潮 时间: 2021-11-9 14:24
东溪镇街道的站点设计後不方便人民，三四个站们位置不合理
作者: 陈重君 时间: 2021-11-9 15:07
不错不错
作者: 其江耍哥 时间: 2021-11-9 16:00
老年人福利，一车人绝大部分人都是免费座车(自己不掏钱)，中轻年人耗不起这时间的。
作者: 烈酒丶浓烟 时间: 2021-11-9 16:36
石壕到东溪三四十分钟？
作者: 月亮代表我的星 时间: 2021-11-9 17:14
功劳政绩是领导的，但买单是城区老百姓的！
作者: wmy123 时间: 2021-11-9 17:34
不错，改天做起耍哈
作者: 一杯清水。 时间: 2021-11-9 17:42
古南中学和实验晚字习放学有一班公交车就好了，到金域蓝湾这边，好久开通。晚上十点过，坐101到电力街，还要到回来，读书娃儿到家都十点四拾，苦了御景江湾这边的读书娃儿，
作者: 一杯清水。 时间: 2021-11-9 17:52
希望领导们重视一下，御景江湾这边，学生娃儿晚上十点过坐车的问题。
作者: 健康重要 时间: 2021-11-9 18:10
对
作者: 哼哼哈嘿哈 时间: 2021-11-9 18:20
呵呵笑而不语，市区起步价两块，难怪万盛不服，因为别个随便好远一块钱
作者: 哼哼哈嘿哈 时间: 2021-11-9 18:21
一天只晓得割韭菜
作者: 沐浴阳光82 时间: 2021-11-9 18:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 叁山 时间: 2021-11-9 19:46
听你吹
作者: q409112885 时间: 2021-11-9 19:59
东溪发綦江末班车是几点的？
作者: 土木水 时间: 2021-11-9 20:36
你确定能挤得上去
作者: 九黎 时间: 2021-11-9 20:52
挤死人，人装满中途还不停有撒用？
作者: 一无所有啊 时间: 2021-11-9 21:46
对头，万兴离綦江十几公里，怎么没通公交车呀
作者: 昨日清风细雨 时间: 2021-11-9 22:24
其他线路的车减少了，原有坐车的出行不便了
作者: 假好人真多 时间: 2021-11-9 22:37
当官了不把万兴了当回事了
作者: 麗麗 时间: 2021-11-9 22:38
坐哪路车哦？
作者: 假好人真多 时间: 2021-11-9 22:39
当官了不管万兴了老百姓了
作者: 假好人真多 时间: 2021-11-9 22:41
一米二以下了都要收钱上车四块
作者: 假好人真多 时间: 2021-11-9 22:42
当官了不管万兴了人吗
作者: 在线网友 时间: 2021-11-9 23:05
作者: 无妨说 时间: 2021-11-9 23:44
原来规划的通惠一级车站发重庆等长途汽车，九龙大道二级车站发乡镇汽车，规划就是个鹊鹊。
作者: chelianfang 时间: 2021-11-10 00:26
安稳已经开通了的，我爸妈都坐过几回了
作者: 綦山綦水 时间: 2021-11-10 00:28
綦江城区公交涨价为綦南地区开通公交买了单是没有关系的！如果硬要说有关系，那就是綦南部地区为綦江城区早开通公交先买了单！
作者: 都市养花人 时间: 2021-11-10 05:32
为了这个通行，城内环城车208，207，都涨价了！不值这个价都涨了！坐三四个站的小朋友都只好走路了！牺牲大多数人的利益来z*！
作者: 稍等片刻 时间: 2021-11-10 05:41
一天天的炫耀个CZ，我在嘉兴十几年了，这边2010年开始小乡镇都是通公交的，村村尽头到乡到社区到镇都通公交，本镇至乡至村都通公交十多年了，从没像你綦江区这样炫耀过，人家低调办实事，而且票价投币两元，刷卡一元，人人都可在客运公司购卡，没有设置门槛，多学习一下，多担待一下，十年过去了，没涨过车费一如技往，学着点吧
作者: 哼哼哈嘿哈 时间: 2021-11-10 06:39
安稳－打通这一段
作者: 那一抹忧伤 时间: 2021-11-10 06:43
但是！！！还是不好坐车！！！
作者: 孩子他爹 时间: 2021-11-10 06:50
15736180346 发表于 2021-11-09 12:19
建议延长东溪至安稳的公交517路，延长经杨地湾白岩终点打通。
新开通：东溪—赶水—扶欢—关坝—青年—南桐—万盛公交。
聘请公交司机恢复赶水场镇至赶水东站公交。
目的：完全确立东溪綦江南部公交枢纽地位，打造更加有人气的东溪古镇—丁山湖—石壕红色文化—花坝等旅游。打通赶水东站至各个镇的交通联络，这样可以促进赶水东站客流增加，使赶水东站成为綦江南部真正的铁路枢纽，使赶水东站成为本地区连接内外的主要大门。为远期赶水东站连接东溪四缘庙大桥修建，吸引人口，东溪赶水一体化做准备。
中转站应该在赶水
作者: 彭1005 时间: 2021-11-10 08:40
15736180346 发表于 2021-11-09 12:19
建议延长东溪至安稳的公交517路，延长经杨地湾白岩终点打通。
新开通：东溪—赶水—扶欢—关坝—青年—南桐—万盛公交。
聘请公交司机恢复赶水场镇至赶水东站公交。
目的：完全确立东溪綦江南部公交枢纽地位，打造更加有人气的东溪古镇—丁山湖—石壕红色文化—花坝等旅游。打通赶水东站至各个镇的交通联络，这样可以促进赶水东站客流增加，使赶水东站成为綦江南部真正的铁路枢纽，使赶水东站成为本地区连接内外的主要大门。为远期赶水东站连接东溪四缘庙大桥修建，吸引人口，东溪赶水一体化做准备。
正解
作者: 休闲休闲 时间: 2021-11-10 09:23
老年卡30分钟内换剩兔费不？
作者: 綦山 时间: 2021-11-10 09:37
一元公交是国家对綦江区辖下偏远山区 的特殊政策支持。
作者: 哼哼哈嘿哈 时间: 2021-11-10 15:04
綦江不偏远也就混成这样！扎心
作者: 月亮代表我的星 时间: 2021-11-11 10:05
关键词“共享红利”，红利从何而来，城区公交涨价就是红利吗？
作者: 格蕾丝 时间: 2021-11-11 10:37
东溪--赶水--打通--石壕，东溪--安稳这几条线都方便了！ 唯独没有安稳--石壕线路的，这一路包括杨地湾、白岩等居民。我想表达以下两点：
首先，居住在这一条线的人没有公交坐，但由于公交车开通大客车受影响也减少班次，我们这条线的更不方便了一天只有一班车来回綦江，不然就自己坐长安车去打通或者安稳那些地方坐公交，然而公交车开通，长安车也不那么好坐了。
其次，石壕两河口路段有红军桥，红军桥已经差不多打造出来了，既然要开发旅游，边陲小镇红色景点是不是应该同时用起来。
所以我建议公交经过打通石壕安稳围成圈，要么加设安稳--石壕路段的公交，或者有其他更好的解决办法也可。
以上是个人观点
作者: 格蕾丝 时间: 2021-11-11 11:03
格蕾丝 发表于 2021-11-11 10:37
东溪--赶水--打通--石壕，东溪--安稳这几条线都方便了！ 唯独没有安稳--石壕线路的，这一路包括杨地湾、白岩等居民。我想表达以下两点：
首先，居住在这一条线的人没有公交坐，但由于公交车开通大客车受影响也减少班次，我们这条线的更不方便了一天只有一班车来回綦江，不然就自己坐长安车去打通或者安稳那些地方坐公交，然而公交车开通，长安车也不那么好坐了。
其次，石壕两河口路段有红军桥，红军桥已经差不多打造出来了，既然要开发旅游，边陲小镇红色景点是不是应该同时用起来。
所以我建议公交经过打通石壕安稳围成圈，要么加设安稳--石壕路段的公交，或者有其他更好的解决办法也可。
以上是个人观点
而且这条线路去綦江读书的娃儿也不少，个个都整得非常不方便
作者: 齐齐大官人 时间: 2021-11-11 11:07
格蕾丝 发表于 2021-11-11 10:37
东溪--赶水--打通--石壕，东溪--安稳这几条线都方便了！ 唯独没有安稳--石壕线路的，这一路包括杨地湾、白岩等居民。我想表达以下两点：
首先，居住在这一条线的人没有公交坐，但由于公交车开通大客车受影响也减少班次，我们这条线的更不方便了一天只有一班车来回綦江，不然就自己坐长安车去打通或者安稳那些地方坐公交，然而公交车开通，长安车也不那么好坐了。
其次，石壕两河口路段有红军桥，红军桥已经差不多打造出来了，既然要开发旅游，边陲小镇红色景点是不是应该同时用起来。
所以我建议公交经过打通石壕安稳围成圈，要么加设安稳--石壕路段的公交，或者有其他更好的解决办法也可。
以上是个人观点
确实是楞个个道理
作者: 呆萌鲁班 时间: 2021-11-12 18:08
坐起板凳继续听你吹
作者: 老风头 时间: 2021-11-12 18:42
东溪到石壕每天有46班次？有点怀疑
作者: 友友 时间: 2021-11-12 19:02
为何扶欢，东溪的公交车在通惠发车，其它公交车不在通惠发呢？
作者: 、綦江黄宗泽 时间: 2021-11-12 19:07
来回
作者: 就想改个名字 时间: 2021-11-12 21:20
我就看过年的时候，挤成撒子样
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