▲航拍两合江特大桥。记者 杜浩
两合江特大桥位于安稳镇两合村和观音村，2017年12月16日开始动工建设，起点位于安稳东枢纽互通，终点接枫香槽隧道进口，集深基、群桩、高墩、大跨于一身，是全线跨度最大、高度最高的控制性桥梁。作为全线“六桥六隧”控制性工程之一，也是全线最后合龙的特大桥。
▲航拍两合江特大桥。记者 杜浩
“两合江特大桥长2043米、跨度160米，墩高最高102米，上跨渝黔高速、下穿渝贵铁路，还与输油管道存在多处线路交叉，施工难度大、安全压力大。”中铁二十三局集团有限公司渝黔高速公路扩能总承包指挥部第三工区技术人员王勃告诉记者，主桥完全合龙后，接下来将开展引桥及桥面附属工程的施工，届时整个全线的线形将会拉通。
▲航拍两合江特大桥。记者 杜浩
据了解，渝黔扩能项目重庆到贵阳全线约367公里，其中，重庆段全长99.95公里，设计时速100公里，这也是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线设计6车道的高速公路。项目建成通车后，将有效缓解既有渝黔高速的通行压力，并与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”，整个项目预计今年年底达到通车条件。
来源：綦江发布
